Maximización del rendimiento de las llantas de los camiones 240t y 320t mediante el análisis y mejoramiento de las condiciones de las vías en carbones del cerrejón limited

Abstract

El presente proyecto contiene el planteamiento y prueba piloto de una estrategia para realizar el monitoreo de las vías de acarreo de la mina de Carbones del Cerrejón Limited mediante la utilización de unas herramientas informáticas con las que ya contaba la compañía para realizar otras tareas. El desarrollo de esta estrategia de monitoreo busca minimizar el impacto de las imperfecciones de las vías en el rendimiento de las llantas de los camiones de acarreo de estéril. Debido a que la compañía decidió implementar una política de reducción de costos para poder mantenerse viva en el mercado internacional del carbón y que las llantas de los camiones de acarreo tienen un costo considerable que cada vez se ha ido incrementado por el bajo rendimiento de estas causado por diversos tipos de daños asociados a la condición de las vías, se decide realizar un diagnóstico para identificar los tipos de daños vitales y estudiar sus causas para direccionar la estrategia a la mitigación de estas. Como resultado del diagnóstico el proyecto se enfocó en la identificación de baches y ondulaciones por medio de telemetría, imperfecciones que al ser ubicadas en un mapa de la mina servirán como herramienta a los supervisores de vías para programar el mantenimiento de una manera más eficiente, optimizando los recursos y disminuyendo a su vez el tiempo y costo de mantenimiento de las llantas de los camiones.