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Análisis comparativo para la determinación de niveles de servicio de la autopista Bucaramanga-Piedecuesta usando los métodos hcm 1994, hcm 2000 y hcm 2010, mediante el diagnostico histórico de tres tramos viales

Resumen

En el presente trabajo de grado se expone el procedimiento para el cálculo del nivel de servicio de tres tamos viales de la autopista Bucaramanga-Piedecuesta implementando la metodología planteada en los manuales de capacidad de carreteras HCM 1994, HCM 2000 y HCM 2010. Posteriormente se realizó un análisis comparativo a partir de los resultados obtenidos empleando cada uno ellos. Para esto se tomaron como punto de partida los datos obtenidos de aforos de volúmenes de tránsito existentes, realizados en geométrica y de Tránsito del Sistema vial en el tramo comprendido entre Provenza y históricos de tránsito promedio diario semanal recopilados en el lapso 1997 2008 para el sector Floridablanca Bucaramanga y 1997 2013 en el sector Piedecuesta Bucaramanga, que se encuentran contenidos en la cartilla de información de volúmenes de Tránsito del Instituto Nacional de Vías, por lo tanto, es importante resaltar que los resultados obtenidos en el presente trabajo de grado, corresponden al nivel de servicio ofrecido en el año 2016, por los tres segmentos de la autopista objeto de estudio.