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Implementación del método de prueba para determinar el módulo dinámico del concreto asfáltico en probetas de tamaño reducido

Resumen

El propósito de este estudio es presentar un análisis del módulo dinámico en probetas de concreto asfaltico variando su temperatura y frecuencia de tal manera en que se influya en el comportamiento mecánico de las estructuras de pavimento flexible, específicamente usando la norma AASHTO TP 132 la cual describe el método de ensayo para medir el módulo dinámico de mezclas asfálticas utilizando probetas de tamaño reducido, esta práctica está diseñada para mezclas densas con tamaños de agregado nominales y máximos de hasta 19 mm, por esta razón las probetas se construirán con mezcla asfáltica densa en caliente de gradación continua, con agregado de tamaño máximo de 10 mm (MDC-10) usada generalmente para construir capas de rodadura en vías con tráfico bajo. Estos ensayos se llevarán a cabo en los laboratorios de la Universidad Industrial de Santander debido a que cuentan particularmente con el equipo DMA de Metravib el cual permite caracterizar las propiedades mecánicas de una multitud de materiales y su dependencia a distintos parámetros como lo son la frecuencia y temperatura, el cual además cuenta con un software, el cual es una herramienta computacional versátil para modelar el comportamiento de los pavimentos. Con todos los datos recolectados a partir de los ensayos se puede graficar una curva maestra para determinar las propiedades mecánicas que se construye a partir de los valores de modulo dinámico y frecuencias de ensayo, haciendo uso del principio de superposición tiempotemperatura. De tal manera que se llegue a la conclusión de que tan rentable en usar probetas de tamaño reducido para los ensayos de pavimentos en el DMA.