Adición de fibras metálicas en el concreto lanzado para control de esfuerzos a tensión en túneles y excavaciones subterráneas

Simple item page
dc.contributor.advisorCapacho Silva, Luis Alberto
dc.contributor.advisorCollazos Sandoval, Christian
dc.contributor.authorVallejo Gómez, Lily Melissa
dc.date.accessioned2024-03-03T20:07:05Z
dc.date.available2013
dc.date.available2024-03-03T20:07:05Z
dc.date.created2013
dc.date.issued2013
dc.description.abstractEn el mundo, las excavaciones subterráneas y en particular la construcción de túneles han venido evolucionando constantemente convirtiendo el concreto lanzado como un elemento fundamental para la ejecución de este tipo de obras. El presente documento muestra como la adición de fibra metálica al concreto lanzado mejora notablemente las propiedades mecánicas de este material aumentando la tenacidad, la ductilidad, la resistencia a la tensión, resistencia a la flexión, la resistencia al impacto y la disminución de la propagación de grietas, dando como resultado una estructura más resistente, durable y estable. Para este trabajo fue necesario hacer un análisis de la capacidad de absorción de energía del concreto lanzado reforzado con fibra metálica mediante el ensayo de tenacidad. Este ensayo permite determinar el comportamiento del concreto mediante un análisis de carga deformación para observar la capacidad que tiene la estructura de deformarse más allá de su límite elástico ocasionado por los desplazamientos del macizo rocoso. Las principales características del concreto lanzado reforzado con fibra metálica son la buena adherencia, durabilidad, alta resistencia a la compresión a edades muy tempranas y de alto rendimiento en su aplicación. Por último, como parte de esta investigación, se realizó un análisis de tiempo y la comparación entre concreto lanzado reforzado con fibras metálicasy concreto lanzado reforzado con malla electrosoldada empleado como material de soporte para excavación de túneles, obteniendo como resultado un mayor avance de excavación, un mejor rendimiento y una disminución significativa de tiempo en el ciclo de excavación con concreto reforzado con fibra metálica (CRF). Estos resultados se ven reflejados en los costos operativos y la relación costo beneficio en la construcción de un túnel.
dc.description.abstractenglishIn the world, the underground excavations and specially the tunnel construction has been continuously evolving and making the shotcrete like a fundamental element for execution of this type of works. This document shows how the adding of steel fiber to shotcrete improve significantly the mechanical properties of this material increasing the tenacity, ductility, tensión strength, flexión strength, impact resistance and reduction of crack propagation, obtaining a stronger, stable and more durable structure. For this work was neccesary to made an analysis of capacity of energy absorption of shotcrete reinforced with steel fiber using the tenacity test which allows determinate the shotcrete performance using load-deformation analysis to define the capacity of structure to support deformations over its elastic limit caused by displacements in rock mass. The principal characteristics of shotcrete reinforced with steel fibers are the good adherence, durability, high initial compressión strength at early age and high performance during application. Finally like part of this research, was developed a time analysis and comparison between shotcrete reinforced with steel fibers and shotcrete reinforced with wire mesh using this material like support in tunnel excavation, obtaining like result a greater length of excavation, better performance and significant reduction of time in cycle of excavation using shotcrete reinforced with steel fiber (FRC). Theseresults are reflected in a significant reduction of operative costs and cost-benefit ratio in tunnel construction.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/29071
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectFibra Metálica
dc.subjectAbsorción De Energía
dc.subjectExcavación
dc.subjectResistencia
dc.subjectDuctilidad
dc.subjectTenacidad.
dc.subject.keywordSteel Fibers
dc.subject.keywordEnergy Absorption
dc.subject.keywordExcavation
dc.subject.keywordStrength
dc.subject.keywordDuctility
dc.subject.keywordTenacity.
dc.titleAdición de fibras metálicas en el concreto lanzado para control de esfuerzos a tensión en túneles y excavaciones subterráneas
dc.title.englishAdding of steel fibers to shotcretefor control of tensión stresses in tunnels and underground excavations
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
No Thumbnail Available
Name:
Carta de autorización.pdf
Size:
463.92 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Documento.pdf
Size:
3.85 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Nota de proyecto.pdf
Size:
73.71 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
Collections
Ingeniería Civil