Implementacion de un modelo numerico para el estudio de inestabilidades en rotores flexibles / cesar eduardo gutierrez mariño, oscar alejandro mina carvajal ; director heller guillermo sanchez acevedo

Simple item page
dc.contributor.advisorSánchez Acevedo, Heller Guillermo
dc.contributor.authorGutierrez Mariño, Cesar Eduardo
dc.contributor.authorMina Carvajal, Oscar Alejandro
dc.date.accessioned2023-04-06T04:21:50Z
dc.date.available2023
dc.date.available2023-04-06T04:21:50Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2019
dc.description.abstractAmplios estudios en rotodinámica se han venido desarrollando a través de estos últimos años. Mediante ellos es posible predecir el comportamiento dinámico de diferentes maquinas rotativas sujetas a fuerzas dinámicas. La determinación de las velocidades críticas, así como los intervalos de velocidad en los que se presentan inestabilidades dinámicas en el sistema son los principales fines de un estudio rotodinámico. Mediante el uso de los elementos finitos es posible realizar una aproximación muy cercana a la realidad gracias su disposición. En este documento se muestra el desarrollo de una simulación utilizando el método de los elementos finitos mediante el uso del software Matlab. La simulación se basa en el modelo de rotor de Jeffcott, desarrollado por Henry Jeffcott. Lo que se busca con la simulación es predecir el comportamiento dinámico del rotor soportado en rodamientos rígidos y permitir cambiar los parámetros geométricos y las condiciones del sistema también. La simulación nos permite hacer un análisis de las velocidades críticas y el coeficiente de amortiguamiento para mostrarlos en gráficos a diferentes valores de velocidad. Los resultados se comparan con los resultados obtenidos en el laboratorio de vibraciones mecánicas de la Universidad Industrial de Santander de manera experimental para su posterior validación.
dc.description.abstractenglishRotodynamic research has increased the last few decades, which has made possible to predict the dynamic behavior of turbomachinery under heavy work. The knowledge of critical speeds in turbomachinery, and the properly velocity range are the aim of most of the rotodynamic research. Through finite element analysis is possible to reach very closed approximation to reality. This document shows the development of a simulation using finite element method by means of Matlab sotfware. The simulation is based on the Jeffcott rotor model, developed by Henry Homan Jeffcott. Which pretends to predict the Dynamic behavior of the rotor supported in two rigid bearings, where their coefficient of damping and stiffness values are taken from research documents. And allowing us to change the geometrical parameters and the conditions of the system as well. The simulation allows us to make an analysis of the critical speeds and damping coefficient in order to show them in plots to different speeds values. Where the critical speeds are shown on the Campbell diagram and the damping coefficient values are shown on the stability diagram. The results are compared with results taken in the mechanical vibration laboratory from Universidad industrial de Santander (UIS) on an experimental way.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/13613
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectEfecto Giroscópico
dc.subjectElementos Finitos
dc.subjectBanco De Pruebas
dc.subjectRotor Jeffcott
dc.subjectRotodinámica.
dc.subject.keywordGyroscopic Effect
dc.subject.keywordFinite Elements
dc.subject.keywordTest Bench
dc.subject.keywordJeffcott Rotor
dc.subject.keywordRotodynamics.
dc.titleImplementacion de un modelo numerico para el estudio de inestabilidades en rotores flexibles / cesar eduardo gutierrez mariño, oscar alejandro mina carvajal ; director heller guillermo sanchez acevedo
dc.title.englishImplementation of a numerical model for the study of instabilities in flexible rotors **
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
No Thumbnail Available
Name:
Carta de autorización.pdf
Size:
361.26 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Documento.pdf
Size:
3.6 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Nota de proyecto.pdf
Size:
107.28 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
Collections
Ingeniería Mecánica