Herramienta software para calculo y diseño de hélices en aviación experimental basada en la teoría de elementos aerodinámicos y manufactura experimental de hélice
dc.contributor.advisor | Meneses Florez, Jorge Enrique | |
dc.contributor.author | Aldana Zambrano, Cristian | |
dc.contributor.author | Granados Sanmiguel, Sergio | |
dc.date.accessioned | 2024-03-03T17:36:24Z | |
dc.date.available | 2009 | |
dc.date.available | 2024-03-03T17:36:24Z | |
dc.date.created | 2009 | |
dc.date.issued | 2009 | |
dc.description.abstract | El presente trabajo de grado se realiza con el fin de realizar la implementación de una herramienta de planeación, cálculo y diseño de propulsores de hélice para equipos de vuelo ultralivianos. Dada la gran cantidad de información que se debe manejar en el diseño de hélices, como gráficas, nomogramas, variables, ecuaciones, entre otras, es de suma utilidad condensar los procedimientos y las variables en una herramienta software para la realización de tareas repetitivas con entradas de datos de referencia en vuelo con condiciones máximas, condiciones de crucero, condiciones de vuelo estándar y condiciones de vuelo a alta velocidad. fiUIS-Propeller v.1.0fl, puede realizar tareas de procesamiento de datos en donde el usuario ahorra tiempo en la interpretación de referentes como tablas, gráficos y algoritmos, que son requeridos en el diseño de piezas mecánicas: hélices, en este caso. El software implementado tiene como referente el diseño de hélices mediante la teoría de elementos aerodinámicos desarrollada por Fred E. Weick en su serie de cuatro artículos, en donde realiza una integración de los parámetros de funcionamiento de la aeronave con los parámetros de funcionamiento del propulsor de hélice del equipo de vuelo, que en el presente proyecto de grado es el paramotor con el que cuenta la Escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad Industrial de Santander. El proceso de manufactura del prototipo de hélice fue realizado mediante una máquina de control numérico computarizado (CNC) y herramientas disponibles en el Laboratorio de Sistemas Flexibles de Manufactura (FMS). | |
dc.description.abstractenglish | The present thesis project has been done to implement a planning, calculation and propeller design tool for ultralight flying machines. Due the big quantity of information, such as equations, charts, nomograms, variables and tables that have to be used in the propellers design is very important to compile the procedures and variables in a software tool to execute reiterative works related to the aim of the machine, with data entries referring to maximum conditions, cruise conditions, standard conditions and high speed conditions. fiUIS-Propeller v.1.0fl, can do data processing works where the user saves time, interpreting referrals like tables, graphics and algorithms, that have to be used in mechanical parts design: propellers, in this case. The software was made based in the Theory of Aerodynamic Elements developed by Fred E. Weick in a four papers series. In those articles he compiled the functional parameters of the aircraft with the functional parameters of the propeller in flight conditions. The manufacturing process of the propeller was made using a computarized numerical control machine (CNC) and tools available in the Flexible Manufacturing Systems Laboratory (FMS). The mentioned aircraft in the present thesis project is the paramotor, which is available in the School of Mechanical Engineering at Universidad Industrial de Santander. | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Mecánico | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/22707 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Ingeniería Mecánica | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Mecánica | |
dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
dc.subject | Hélice | |
dc.subject | Ultraliviano | |
dc.subject | Aerodinámica | |
dc.subject | Propulsión. | |
dc.subject.keyword | Propeller | |
dc.subject.keyword | Ultralight | |
dc.subject.keyword | Aerodynamics | |
dc.subject.keyword | Propulsion. | |
dc.title | Herramienta software para calculo y diseño de hélices en aviación experimental basada en la teoría de elementos aerodinámicos y manufactura experimental de hélice | |
dc.title.english | Software tool for calculation and design of propellers in experimental aviation based in the theory of aerodynamic elements and experimental propeller manufacturing ƒ | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
No Thumbnail Available
- Name:
- Carta de autorización.pdf
- Size:
- 220.53 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
No Thumbnail Available
- Name:
- Nota de proyecto.pdf
- Size:
- 492.06 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format