Modelo de gestión de mantenimiento basado en mantenimiento preventivo con análisis de aceites aplicado a los motores de combustión de tracto camiones para la flota de vehículos de la empresa PRODECA S.A

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dc.contributor.advisorMantilla Mendez, Norman Jose
dc.contributor.authorRedondo Conrado, Adolfo Javier
dc.date.accessioned2024-03-03T23:57:52Z
dc.date.available2018
dc.date.available2024-03-03T23:57:52Z
dc.date.created2018
dc.date.issued2018
dc.description.abstractLa implementación de un mantenimiento preventivo basado en análisis de aceites aumenta la confiabilidad de la producción y las metas trazadas, debido al aumento de la disponibilidad de equipos, esto se debe al control de fallas en los motores a edad temprana por intermedio del análisis de aceites en cada tractocamión; los elementos encontrados en los análisis dan una idea de la futura falla por la cual adolecerá el equipo, esto impacta directamente en la reducción de tiempo por paradas programadas. Esto representa reducción de costos y menos horas de parada por fallas no programadas. El aceite para motor cumple la función de Lubricante (minimizar fricción), Protector (contra desgaste y corrosión), Detergente (arrastre de partículas) y Refrigerante (retirar calor). Debido a estas propiedades el análisis en cada ciclo de cambio podemos determinar el estado del motor y tratar de extender los ciclos de cambio sin afectar la operatividad. Esto genera un ahorro significativo por cambios de aceite y reduce el impacto ambiental por la generación de residuos peligrosos en los cambios efectuados. La finalidad de este proyecto es construir las bases del mantenimiento preventivo aplicado a los motores de combustión de la organización obteniendo una buena relación de costo-duración-protección lo cual ayuda en la economía de combustibles, menor uso de lubricantes y aumento en la protección del motor.
dc.description.abstractenglishThe implementation of a preventive maintenance based on oil analysis increases the reliability of the production and the goals set, due to the increase in the availability of equipment, thanks to the control of failures in engines at early age using the oil analysis in each engine truck. The elements found in the analysis provide an idea of the future failure the equipment will feature, which affects directly in the reduction of time per scheduled stops. This represents a reduction in costs and less nonscheduled stop hours due to failures. The engine oil has the function of Lubricant (minimize friction), Protector (against running down and corrosion), Detergent (particles dragging) and Coolant (insulate heat). Due to these properties in the analysis in each change cycle, we can determine the condition of the engine and try to expand the change cycles without affecting the operating capacity. This generates significant savings per oil change and reduces the environmental impact due to the productions of dangerous waste products during the changes made. The purpose of this project is to build the foundations of the preventive maintenance applied to the organiza-lifespan-protection that helps to the fuel economy, to less use of lubricant, and to increase the engine protection.
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/37903
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectLubricación
dc.subjectTbn
dc.subjectTan
dc.subjectTribología
dc.subjectApi Ci4
dc.subjectViscosidad
dc.subjectNitración
dc.subjectOxidación
dc.subjectAnálisis De Aceite
dc.subjectAceites Usados
dc.subjectFtir.
dc.subject.keywordLubrication
dc.subject.keywordTbn
dc.subject.keywordTan
dc.subject.keywordTribology
dc.subject.keywordApi Ci4
dc.subject.keywordViscosity
dc.subject.keywordNitration
dc.subject.keywordOxidation
dc.subject.keywordOil Analysis
dc.subject.keywordUsed Oils
dc.subject.keywordFtir.
dc.titleModelo de gestión de mantenimiento basado en mantenimiento preventivo con análisis de aceites aplicado a los motores de combustión de tracto camiones para la flota de vehículos de la empresa PRODECA S.A
dc.title.englishMaintenance management model based on preventive maintenance with oils analysis applied to combustion engines trucks for vehicles fleet of prodeca s.a. company.*
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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