Desarrollo de metodología rcm, para el equipo chiller modelo ys ba ba so though ys fc fb s5 250t, del sistema de aire acondicionado central actual del aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla

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dc.contributor.advisorDíaz Martínez, Víctor Rafael
dc.contributor.authorMuriel Escorcia, Deobaldo Cesar
dc.date.accessioned2024-03-04T00:52:46Z
dc.date.available2020
dc.date.available2024-03-04T00:52:46Z
dc.date.created2020
dc.date.issued2020
dc.description.abstractUn aeropuerto, siendo una parte importante de la infraestructura aeronáutica, tiene que cumplir normas de seguridad operacional, aeroportuaria y un nivel de servicio, para atender a múltiples usuarios (pasajeros, personal aeroportuario) y, por tanto, la gama de servicios que se prestan en ellos, va desde la atención e información a los pasajeros, hasta el mantenimiento de las infraestructura aeroportuaria y servicios especiales. Enfocados en el edificio terminal de pasajeros, nos concentraremos en el servicio de climatización de aire, a través un sistema de acondicionado central de gran envergadura, con la finalidad no solo de mantener una temperatura cómoda de confort a los múltiples usuarios, también para mantener a los equipo eléctrico, mecánico y electrónicos dentro del límite térmico apropiado y no dañarlos. Uno de los principales componentes dentro del sistema de aire acondicionado central, son los chillers. Para desarrollo de la presente monografía seleccionaremos el CHILLER MODELO YS BA BA S0 THOUGH YS FC FB S5 250T, con la finalidad de desarrollar la metodología basado en el modelo RCM, apoyado en las condiciones actuales de operación, caracterizando las principales fallas que afectan su confiabilidad, además de la implementación de técnicas de mantenimiento predictivo e indicadores de mantenimiento y operación del equipo. Al final de este proceso se obtendrá como resultado, la transformación del mantenimiento correctivo y paradas por emergencias, a un mantenimiento con actividades previamente planeadas que podrán engranar en armonía con los cronogramas de mantenimiento general del aeropuerto además de mitigar las fallas, con el objetivo de aumentar su disponibilidad y conservar en buen estado físico y funcional del equipo, y reducir los costos de mantenimiento, siempre en aras de cumplir con los objetivos de la organización.
dc.description.abstractenglishAn airport, being an important part of the aeronautical infrastructure, has to comply with operational and airport safety standards and a level of service, to serve multiple users (passengers, airport personnel) and, therefore, the range of services provided In them, it goes from the attention and information to the passengers, to the maintenance of the airport infrastructure and special services. Focused on the passenger terminal building, we will focus on the air conditioning service, through a large-scale central conditioning system, in order not only to maintain a comfortable temperature for multiple users, but also to maintain to electrical, mechanical and electronic equipment within the appropriate thermal limit and not damage them. One of the main components within the central air conditioning system are the chillers. For the development of this monograph we will select the CHILLER MODEL YS BA BA S0 THOUGH YS FC FB S5 250T, in order to develop the methodology based on the RCM model, supported by current operating conditions, characterizing the main failures that update its reliability , in addition to the implementation of predictive maintenance techniques and equipment maintenance and operation indicators. At the end of this process, the result is the transformation of corrective maintenance and emergency shutdowns, to maintenance with previously planned activities that will be able to mesh in harmony with the general airport maintenance schedules in addition to mitigating failures, with the aim of increase its availability and keep the equipment in good physical and functional condition, and reduce maintenance costs, always in order to meet the organization's objectives
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/40721
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectEdificio terminal de pasajeros
dc.subjectChiller
dc.subjectConfiabilidad
dc.subjectDisponibilidad
dc.subject.keywordMaintenance Plan
dc.subject.keywordReliability
dc.subject.keywordAvailability
dc.subject.keywordManagement Indicators
dc.subject.keywordChiller.
dc.titleDesarrollo de metodología rcm, para el equipo chiller modelo ys ba ba so though ys fc fb s5 250t, del sistema de aire acondicionado central actual del aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla
dc.title.englishDevelopment of rcm methodology, for the chiller model ys ba ba s0 though ys fc fb s5 250t equipment, of the current central air conditioning system of the ernesto cortissoz de barranquilla airport3
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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