Evaluación del pandeo lateral de perfiles tipo c armados en I con adición de mortero y riostras transversales interiores

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dc.contributor.advisorMoreno Girardot, Dalton
dc.contributor.authorPadilla Gómez, Abimael Eduardo
dc.contributor.authorRamirez Carreno, Heriberto
dc.date.accessioned2024-03-03T16:15:52Z
dc.date.available2006
dc.date.available2024-03-03T16:15:52Z
dc.date.created2006
dc.date.issued2006
dc.description.abstractEl objetivo principal de esta investigación es presentar una propuesta de un sistema de arriostramiento para vigas estructurales de acero que ayuden a mejorar su comportamiento mecánico frente a las cargas impuestas para contrarrestar el fenómeno de pandeo lateral-torsional y buscar mejores soluciones para aprovechar toda la capacidad de trabajo de dichos elementos. La metodología utilizada para el estudio del fenómeno de pandeo lateral-torsional consistió en la elaboración de 6 vigas armadas en I con ayuda de Soldadura Eléctrica y con la utilización de perfiles tipo C de acero PHR C100x50-1.5 mm calibre 16, teniendo en cuenta su comportamiento mecánico a la flexión, y haciendo una propuesta de mejoramiento estructural utilizando Riostras Internas en Forma de V y Mortero de Pega. Para la realización de las pruebas se ensayaron 2 vigas sin arriostramiento alguno, 2 elementos con Riostras Internas en Forma de V y 2 con Mortero de Pega, haciendo una comparación simultánea de las curvas de Carga vs. Deformación entre los diferentes sistemas haciendo un resumen detallado en gráficas y tablas de lo sucedido en los ensayos. Finalmente se concluye que la utilización de los sistemas de arriostramiento propuestos ayudan a un mejoramiento del comportamiento mecánico de las vigas utilizadas y que su implementación en obra podría ser una buena alternativa en la construcción de estructuras más eficientes y con mejores capacidades de carga, atendiendo a la solicitud de un estudio más profundo de dichos elementos con disponibilidad de laboratorios más adecuados para la realización de ensayos con mejores resultados.
dc.description.abstractenglishThe primary target of this investigation is to present/display a proposal of a system of bracing for structural steel beams that help to improve their mechanical behavior front to the imposed loads to resist the phenomenon of lateral-torsional buckling and to look for better solutions to take advantage of all the ability to work of these elements. The methodology used for the study of the phenomenon of lateral-torsional buckling consisted of the elaboration of 6 beams armed in I with the help of Electrical Weld and with the use of profiles type C of steel PHR C100x50-1.5 mm it calibrates 16, considering his mechanical behavior to the flexion, and making a proposal of structural improvement using Internal Stays in Form of V and Mortar of It beats. For the accomplishment of the tests 2 beams without bracing were tried some, 2 elements with Internal Stays in Form of V and 2 with Mortar of Beat, making a simultaneous comparison of the load curves versus Deformation between the different systems doing a summary detailed in graphs and tables of the happened thing in the tests. Finally one concludes that the use of the proposed systems of bracing helps an improvement of the mechanical behavior of the used beams and that its work implementation could be a good alternative in the construction of more efficient structures and with better lifting capacities, taking care of the request of a deeper study of these elements with availability of suitable laboratories more for the accomplishment of tests with better results.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/19360
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectRiostras en V
dc.subjectMortero de Pega
dc.subjectZona de Compresión
dc.subjectPandeo Lateral
dc.subjectTorsión
dc.subject.keywordStays in V
dc.subject.keywordMortar of Beat
dc.subject.keywordZone of Compression
dc.subject.keywordLateral Buckling
dc.subject.keywordTorsion
dc.titleEvaluación del pandeo lateral de perfiles tipo c armados en I con adición de mortero y riostras transversales interiores
dc.title.englishEvaluation of the lateral buckling of profiles type c of steel armed in i with mortar addition and inner cross-sectional stays
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil