Impacto socio-económico causado por los problemas de movilidad entre el área metropolitana de Bucaramanga y Barrancabermeja

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dc.contributor.advisorZamora Duran, Juan de Dios
dc.contributor.authorGonzález Corzo, Sonia
dc.contributor.authorJacome Gutiérrez, Sandra Milena
dc.date.accessioned2024-03-03T19:43:55Z
dc.date.available2012
dc.date.available2024-03-03T19:43:55Z
dc.date.created2012
dc.date.issued2012
dc.description.abstractEste documento brinda una herramienta Gerencial de orientación, analizando los sobre-costos de operación que se ocasionan por el mal estado de la vía Bucaramanga - Barrancabermeja, a través de una recopilación del comportamiento de la transitabilidad del eje desde su construcción, el desempeño del sistema de transporte, de acuerdo a la demanda vehicular histórica y la actual. Se utiliza como base los COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR ($/KM) HDM-MANAGER, a octubre del 2008, realizados por MinTransporte, los cuales son obtenidos con base en el modelo HDM III, que calcula internamente las velocidades, los costos de operación de los diferentes vehículos que deben cubrir los usuarios de las vías, así como también los deterioros y los costos de conservación de las mismas; en función del diseño de la vía, de las normas de conservación, del volumen del tráfico, de las cargas por eje y de las condiciones ambientales. Se actualizan los costos a marzo del 2012, con base a los Precios al consumidor del DANE. El análisis realizado y el diagnóstico de la situación actual, mediante la formulación de la matriz DOFA, permite plantear como conclusión: La Urgencia de mejorar la movilidad en este eje para garantizar una cobertura total y permanente, disminuir los sobre-costos de operación vehicular, que en los últimos 3 años de afectación del invierno ascienden a $59.018 millones de pesos, que a pesar de las grandes inversiones de los 2 años anteriores, no disminuyeron.
dc.description.abstractenglishThis document gives a managerial tool of orientation, analyzing the cost overrun of the operation that are caused due to the awful state of the road, through a compilation of the performance of the core since its construction, and the performance of the transport system, according to the historical and actual traffic demand. As a base it is used the costs of traffic operation ($/KM) HDM-MANAGER, to October of 2008 carried out by Mintransporte, which are obtained taking as a base the HDM III project, that calculates the speeds of operating cost of the road different vehicles users, and the deterioration and maintenance according to the design of the road, the regulation of preservation, the volume of traffic, the charges per core and the environmental condition. The costs are updated to March of 2012 according to the consumer prices of DANE. The analysis executed and the diagnosis of the actual situation, through the formulation of the DOFA matrix allows to consider the following conclusion: the urgency of improving the mobility in this core to warranty a total and permanent coverage, to decrease the cost overrun of traffic operation that rises to $59.018 million during the last 3 years of winter affectation, that even with large inversions in the past 2 years did not decrease.
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Proyectos de Construcción
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/28013
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Proyectos de Construcción
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMovilidad
dc.subjectSobre-costos
dc.subjectBarrancabermeja
dc.subjectImpacto
dc.subject.keywordMobility
dc.subject.keywordOverhead
dc.subject.keywordBarrancabermeja
dc.subject.keywordImpact
dc.titleImpacto socio-económico causado por los problemas de movilidad entre el área metropolitana de Bucaramanga y Barrancabermeja
dc.title.englishSocio-economic impact caused by mobility problems between the metropolitan area bucaramanga and barrancabermeja.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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