Estudio de viabilidad técnica y económica del soterramiento de la carrera 27 en la ciudad de Bucaramanga, para el uso del sitm

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dc.contributor.advisorViviescas Jaimes, Álvaro
dc.contributor.authorGil Machuca, Adriana Katherine
dc.contributor.authorVillamizar Meza, Christian Orlando
dc.date.accessioned2024-03-03T20:07:17Z
dc.date.available2013
dc.date.available2024-03-03T20:07:17Z
dc.date.created2013
dc.date.issued2013
dc.description.abstractEste trabajo presenta un análisis técnico y económico para un posible soterramiento vial de la carrera 27, entre la avenida Quebradaseca y la calle 56 de la ciudad de Bucaramanga, para el uso del Sistema Integrado de Transporte Masivo (Metrolínea). El estudio se realizó utilizando información secundaria existente en la ciudad y apoyándose en algunos antecedentes regionales, nacionales y mundiales. El objetivo primordial es determinar, a nivel de prefactibilidad, si es posible implementar dicha alternativa como solución a los problemas de movilidad que se presentan en la ciudad. La metodología implementada comenzó con la recopilación de toda la información secundaria, como lo fue la topografía existente, la distribución de redes de servicios públicos que se encuentran soterradas como el sistema de acueducto y alcantarillado, estudios de suelos y algunos análisis económicos de proyectos similares. El siguiente paso fue definir una sección transversal tipo que cumpliera con las necesidades requeridas, en la cual se identificarán elementos tales como el pavimento inferior o soterrado, los muros de contención, el sistema de pórticos encargado de soportar las cargas y la capa de pavimento superior. Por último definimos 2 métodos constructivos que podrían ser ejecutados y elegimos el más viable, para así llegar a una conclusión final a nivel de prefactibilidad.
dc.description.abstractenglishThis paper presents a technical and economic analysis for a possible underground road of the 27th Street between Quebradaseca Avenue and 56th Street in the city of Bucaramanga, to make use of the Integrated System of Massive Transit (Metrolínea). The study was conducted using secondary information on the city and relying on some regional, national and global incidents. The primary objective is to determine, at the prefeasibility level, if it is possible to implement this alternative as a solution to the mobility problems that occur in the city. The methodology implemented started with the collection of all the secondary information such as the existing topography, the distribution of utility networks that are buried such as water and sewage system, soil studies and some economic analysis of similar projects. The next step was to define a cross section type that meets the required needs and in which elements such as the bottom or buried pavement, retaining walls and, the porches system responsible for supporting the loads and the upper pavement layer will be identified. Finally we define two construction methods that could be executed and chose the most viable, in order to reach a final conclusión at the prefeasibility level.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/29138
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectSoterramiento
dc.subjectMovilidad
dc.subjectPrefactibilidad
dc.subjectTúnel A Cielo Abierto
dc.subjectProceso Constructivo
dc.subjectAnálisis Económico.
dc.subject.keywordBurial
dc.subject.keywordMobility
dc.subject.keywordPrefeasibility
dc.subject.keywordCut And Cover Tunnel
dc.subject.keywordConstructive Process
dc.subject.keywordEconomic Analysis.
dc.titleEstudio de viabilidad técnica y económica del soterramiento de la carrera 27 en la ciudad de Bucaramanga, para el uso del sitm
dc.title.englishTechnical and economic feasibility study for underground road of the 27th street in Bucaramanga city, to make use of the ismt.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil