Modelado computacional del ensayo de impacto de un rin automotriz por el método de elementos finitos según la norma Icontec 4177

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dc.contributor.advisorGonzález Estrada, Octavio Andrés
dc.contributor.advisorPertuz Comas, Alberto David
dc.contributor.authorGómez Rodríguez, German Daniel
dc.date.accessioned2024-03-03T22:09:22Z
dc.date.available2015
dc.date.available2024-03-03T22:09:22Z
dc.date.created2015
dc.date.issued2015
dc.description.abstractEste proyecto consiste en desarrollar modelado computacional de un rin automotriz que permita predecir el comportamiento del rin frente a un impacto con la condiciones estipuladas en la NORMA ICONTEC 4177. El modelo computacional plantea la solución por el método de elementos finitos, el cual es un método numérico que permite encontrar soluciones aproximadas a problemas físicos gobernados por ecuaciones diferenciales. El objetivo del modelo computacional es poder verificar que no se presenten fracturas en el rin siguiendo lo establecido por la NORMA ICONTEC 4177. El análisis dinámico es realizado por medio del software de simulación ANSYS, bajo el concepto de densidad de energía de deformación se puede verificar si el modelo computacional presenta fracturas. La norma del ensayo de impacto proporciona los procedimientos recomendados e información detallada para evaluar el desempeño al impactar los rines de aluminio. El método de elementos finitos (MEF) permite evaluar el rendimiento mecánico de los prototipos. Al modificar el diseño del rin, con base en los resultados de MEF se puede observar cómo el cambio afectará su desempeño. El tiempo de ejecución de un modelo dinámico no es sólo una función del tamaño del modelo, sino también del tamaño del paso de tiempo. En Explicit Dynamics, el paso de tiempo se calcula internamente para proporcionar una solución estable.
dc.description.abstractenglishThis project is to develop computational modeling of an automotive wheel for predicting the behavior of the wheel in front of an impact with the conditions stipulated in the ICONTEC STANDARD 4177. The computational model makes the solution by the finite element method, which is a method number to find approximate solutions to physical problems governed by differential equations. The aim of the computational model is to check for fractures occur in the wheel following the provisions of the ICONTEC 4177. The dynamic analysis is done by means of simulation software ANSYS, under the concept of strain energy density can be verified If the computer model presents fractures. The impact test standard provides recommended procedures and detailed information to evaluate the performance on impact aluminum wheels. The finite element method (FEM) to assess the mechanical performance of the prototypes. To modify the design of the wheel, based on the results of MEF you can see how the change will affect their performance. The execution time of a dynamic model is not only a function of the size of the model but also the size of the passage of time. In Explicit Dynamics, the passage of time is internally calculated to provide a stable solution.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/32876
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectElementos Finitos
dc.subjectAnsys
dc.subjectModelado Computacional
dc.subjectRin
dc.subjectNorma Icontec 4177.
dc.subject.keywordFinite Element
dc.subject.keywordAnsys
dc.subject.keywordComputational Modeling
dc.subject.keywordWheel
dc.subject.keywordStandard Icontec 4177.
dc.titleModelado computacional del ensayo de impacto de un rin automotriz por el método de elementos finitos según la norma Icontec 4177
dc.title.englishComputer modeling the impact test of a automotive wheel by finite element method according to standard icontec 4177
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Mecánica