Definición del proceso de fabricación de probetas con características homogéneas para la utilización en la máquina de ahuellamiento

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dc.contributor.advisorCastaneda Pinzón, Eduardo Alberto
dc.contributor.authorTavera García, Jairo Dario
dc.contributor.authorVergel Solano, Jhoan Andrés
dc.date.accessioned2024-03-03T22:13:52Z
dc.date.available2015
dc.date.available2024-03-03T22:13:52Z
dc.date.created2015
dc.date.issued2015
dc.description.abstractEste proyecto se destinó a estudiar el correcto procedimiento para compactar mezcla asfáltica en la forma de un paralelepípedo cumpliendo con las dimensiones requeridas para ser utilizado en la máquina de ahuellamiento (Wheel tracker EN12697-22 Large device). Se aplicaron metodologías que simulan los efectos de amasado por vibración y paso de llanta neumática. El presente trabajo se basó en los planteamientos realizados en el documento normativo del Instituto Nacional de Vías INVIAS INV E-748-07 que trata sobre la obtención de probetas de mezcla asfáltica con forma de cilindro normalmente utilizadas en el aparato Marshall, se tomaron tres granulometrías diferentes cumpliendo con los requerimientos expresados en el ARTICULO 450 07 y el ARTICULO 453 07 del Instituto Nacional de Vías INVIAS, cumpliendo con las exigencias de compactación para tráfico pesado, la necesidad de realizar múltiples pruebas requirió el uso de un sustituyente del asfalto que se comportase de manera similar al mismo a temperatura ambiente, para ello se optó por un aceite que cumple con valores de densidad y viscosidad similares a los del asfalto cuando se encuentra a temperatura de compactación, la energía de compactación fue suministrada por una máquina rompe-pavimentos también conocida como demoledor, a ésta se le colocó una punta con adaptación en su extremo para que compactase y no rompiese el material. Se verificó la homogeneidad de las probetas, realizando análisis estadístico a la densidad relativa de las muestras tomadas para cada una de las probetas, utilizando prueba de hipótesis y un método no paramétrico. _____________________________
dc.description.abstractenglishThis project was destined to study the right procedure of compacting asphalt mixture into a form of a parallelepiped keeping the required dimensions in order to be used in the Wheel tracker EN12697-22 Large device. There were two methodologies applied that simulate the mixing by vibration and the mixing by wheel tracking. This work is based on the approaching made on the normative document of the Instituto Nacional de Vías INVIAS INV E-748-07 that specifies the procedure to obtain a test tube of asphalt mixtures shaped like a cylinder, usually used in the Marshal test, three different gradations were used according to the requirements expressed in the ARTICULO 450 07 and the ARTICULO 453 07 of the Instituto Nacional de Vías INVIAS, fulfilling the exigencies of asphalt mixture compaction for heavy duty, the need to realize multiple test required the use of a substitute of the asphalt with its performance, in order to achieve that an oil with similar density and viscosity values to the asphalt ones at compaction temperature, the compaction energy was supplied by a pavement breaker machine also known as demolition hammer, a steel bit was modified so it would compact instead of break the material. The homogeneity of the test tube was verified, performing statistic analysis of the relative density of the samples for each test tube, using hypothesis testing and nonparametric method. _____________________________
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33328
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMáquina De Ahuellamiento
dc.subjectCompactación Para Tráfico Pesado
dc.subjectMezcla Asfáltica.
dc.subject.keywordWheel Tracker Machine
dc.subject.keywordHeavy Traffic Compaction
dc.subject.keywordAsphalt Concrete.
dc.titleDefinición del proceso de fabricación de probetas con características homogéneas para la utilización en la máquina de ahuellamiento
dc.title.englishDefinition of specimens manufacturing process with homogeneous characteristics for use in wheel tracker machine.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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