Motorización de un banco de pruebas para motores de ultraliviano

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dc.contributor.advisorMeneses Flórez, Jorge Enrique
dc.contributor.authorGarcía Calderón, Raul
dc.contributor.authorPalacio Verano, Wilfredo Emilio
dc.date.accessioned2024-03-03T19:34:03Z
dc.date.available2012
dc.date.available2024-03-03T19:34:03Z
dc.date.created2012
dc.date.issued2012
dc.description.abstractEste proyecto surge de la necesidad de comprobar características técnicas de hélices con diferencias geométricas, a fin de conocer, su respuesta en el momento de encontrarse en funcionamiento, y las condiciones de operación óptimas de cada una de las hélices a prueba. El objetivo principal es dotar al banco de pruebas para motores de ultraliviano de un motor que genere como mínimo una potencia de 70 HP, que sea de fácil adaptación y que permita invertir el sentido de giro en todos sus cambios en el momento deseado, sin alterar o limitar las características que se tienen inicialmente. Una vez acoplado el conjunto en su totalidad, se hace uso de un sistema SCADA, el cual, controla algunas características del motor como su encendido o apagado y su velocidad de giro, además, recibe información sensada de la hélice y la muestra mediante una pantalla táctil. El conjunto en su totalidad tiene una gran facilidad de operación ya que se maniobra desde la misma pantalla de visualización, y cuenta con garantías de seguridad y confiabilidad gracias a la protección diseñada y construida para contener la hélice en caso de ser necesario. Con este trabajo de grado se pretende continuar con la línea de tecnificación en el área del aeromodelismo que se ha llevado a cabo en la universidad industrial de Santander desde hace muchos
dc.description.abstractenglishThis project arises from the need to verify the technical characteristics of propeller with geometric differences, in order to know its response in the moment to be in operation, and the optimum operating conditions for each of the propeller tested. The main objective is to endow the testbench for ultralight engines with an engine that generates at least a power of 70 HP, it will be easily adaptable and that to allow reversal of the direction of rotation in all its changes at the desired time, without altering or limit the characteristics that have initially. Once docked the entire ensemble, makes use of a SCADA system, which, controls some motor characteristics such as its on or off and its rotational speed, also, receives information sensed from the propeller and the sample through a screen touch. The entire ensemble has a great ease of operation and it is operated from the same screen display, and has security guarantees and reliability thanks to the protection designed and constructed to contain the propeller if necessary. With this degree work intends to continue the line of modernization in the area of aeromodelling which has been carried out at the Universidad Industrial de Santander since many years.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/27295
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectHélice
dc.subjectMotorización
dc.subjectInversor de giro
dc.subjectAutomatización.
dc.subject.keywordPropeller
dc.subject.keywordMotorization
dc.subject.keywordInvestor of rotation
dc.subject.keywordAutomation.
dc.titleMotorización de un banco de pruebas para motores de ultraliviano
dc.title.englishMotorization of a test bed engine ultralight.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Mecánica