Diseño y construcción del sistema de reducción de velocidad para un banco prototipo emulador de cargas de un sistema de levantamiento artificial de petróleo tipo convencional

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dc.contributor.advisorMeneses Flórez, Jorge Enrique
dc.contributor.authorGuerrero Fajardo, Ivan Dario
dc.contributor.authorSanchez Cespedes, Adrian
dc.date.accessioned2024-03-03T20:43:21Z
dc.date.available2014
dc.date.available2024-03-03T20:43:21Z
dc.date.created2014
dc.date.issued2014
dc.description.abstractEl presente trabajo de grado surge como respuesta a la necesidad de mejorar las condiciones mecánicas de operación y aumentar la funcionalidad de un banco de pruebas perteneciente a un proyecto de investigación desarrollado en mutua labor por la Universidad Industrial de Santander y Campo Escuela Colorado. El banco de pruebas es un prototipo de una unidad de bombeo de levantamiento artificial de petróleo tipo convencional, que emula el comportamiento cinemático de estos mecanismos, así mismo como su sistemas de cargas, y fue construido con la finalidad de generar unos dinagramas (graficas que relacionan las curvas de esfuerzos versus desplazamientos, utilizadas para el diagnóstico de este tipo de maquinaria, y el comportamiento de las mismas en los campos petroleros). Para aumentar la funcionalidad del banco y generar un diagnóstico más amplio y veraz, y aumentar la fiabilidad de sus resultados se cambiara el sistema transmisor de potencia, para obtener un análisis de las variables eléctricas del motor e inferir las cargas simuladas por el banco. Por tal motivo se diseñó y se construyó un Sistema Transmisor de Potencia (Sistema de Reducción de Velocidad), que se adecuara a las restricciones y a las condiciones necesarias para el buen funcionamiento del Banco Prototipo. El Sistema cuenta con un Generador de Potencia (Motor Eléctrico) de 1 HP, una Transmisión con Elementos Flexibles (Poleas y Bandas) con relación 3:1, y un Reductor de Velocidad (Caja de Engranajes Helicoidales) con relación 45:1. La importancia de este proyecto radica en el proceso de diseño y construcción que se llevó a cabo para la caja de engranajes helicoidales, bajo los conceptos de manufacturabilidad y ensamblabilidad de la misma.
dc.description.abstractenglishThis degree work is a response to the need to improve the mechanical operating conditions and increase the functionality of a test belonging to a research project on mutual efforts by the Industrial University of Santander and Colorado School Field. The test is a prototype of a pumping unit artificial lift oil conventional type, which emulates the kinematics of these mechanisms, likewise as your system loads, and was established with the aim of generating dinagramas (graphs that relate the efforts versus displacement curves, used for the diagnosis of this type of machinery, and the behavior of the same in the oil fields). To increase the functionality of the bank and attract a broader and accurate diagnosis, and increase the reliability of results transmitter power system was changed, for a discussion of the electric motor variables and infer loads simulated by the bank. Therefore designed and built a transmitter Power System (System Speed Reduction), which is adequate to the restrictions and conditions necessary for the proper functioning of the Bank Prototype. The system features a Power Generator (Electric Motor) 1 HP, one with Flexible Transmission Elements (pulleys and belts) with 3:1 ratio and a speed reducer (Gearbox Helical ) with 45:1 ratio . The importance of this project lies in the process of design and construction that took place for worm gearbox under the concepts of manufacturability and ensamblabilidad it.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30633
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectDiseño Y Construcción
dc.subjectReductor De Velocidad
dc.subjectEngranajes Helicoidales
dc.subjectUnidad De Bombeo Mecánico.
dc.subject.keywordDesign And Construction
dc.subject.keywordSpeed Reducer
dc.subject.keywordHelical Gears
dc.subject.keywordMechanical Pumping Unit.
dc.titleDiseño y construcción del sistema de reducción de velocidad para un banco prototipo emulador de cargas de un sistema de levantamiento artificial de petróleo tipo convencional
dc.title.englishDesign and construction of speed reduction system prototype for bank charges an emulator artificial lift system conventional oil.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Mecánica