Propuesta de modernización del sistema de control de transferencia de grúas (gantry) en v línea de la empresa CVG Venalum

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dc.contributor.advisorAmaya Palacio, Jose Alejandro
dc.contributor.authorSanabria Amaya, Alexis Rene
dc.date.accessioned2024-03-03T16:06:40Z
dc.date.available2006
dc.date.available2024-03-03T16:06:40Z
dc.date.created2006
dc.date.issued2006
dc.description.abstractEn el siguiente trabajo se realiza una propuesta de rediseño, del sistema de transferencia de grúas (Gantry), que opera en la empresa CVG VENALUM en el área de Quinta Línea. Actualmente el Gantry presenta problemas, tales como la detección y corrección de fallas, debido a obsolescencia del sistema implantado, los cuales dificultan el mantenimiento del sistema y por tanto el traslado de las grúas (grúa cambiadora de ánodos y grúa cambiadora de cátodo), de una sección a otra. El sistema Gantry se conforma de dos partes, un Piloto y un Monitor; cada una de ella, esta formada por dos motores de inducción de rotor bobinado. Cada parte se conectan con un robusto cable, enrollado en un carrete, movilizado por otro motor. Este sistema de transferencia de grúa fue diseñado e implementado en 1989 por la compañía holandesa NKM (hoy en día llamada REEL), y funciona con una lógica de relés y contactores. La propuesta es eliminar el carrete, modernizar y optimizar el sistema de control de los cuatro motores, de forma que se pueda realizar un adecuado mantenimiento preventivo y correctivo, mejorando con ello, el proceso de transferencia de grúa de una sección de Quinta Línea a otra. Cabe resaltar que el sistema Gantry, funciona en paralelo con otro sistema llamado Lifting Beamsfl que significa, levantamiento de vigas, el cuál es simplemente una viga, que proporciona alimentación al sistema Gantry. Cuando esta se eleva, realiza un acople entre los rieles de una sección a otra.
dc.description.abstractenglishIn this document, it was made a redesign proposition of the transference system of cranes (Gantry), to work in the CVG VENALUM Company in the Fifth Line Area. Actually the Gantry system present many problems, such as the detention and correction of faults, due to obsolescence of the implanted system, that makes it difficult the maintenance of the system and transfer of cranes (transference of anodes crane and transference of cathodes crane), from a section to another one. The Gantry system is made by two parts. A Pilot and Monitor. Each is driven by two motors. Each part is connected with a robust cable which is coiled in a spool and is moved by a motor. This transference system of cranes was designed and implemented in 1989 for NKM Dutch Company (nowadays call REEL Company), and it works with a relés logic and contacts system. The proposal is to eliminate this spool, modernize and optimize the system of control of the four motors, so that it can be carried out an appropriate preventive and corrective maintenance. It is necessary to highlight that the Gantry system works in parallel with another system called Lifting Beamsfl, which is simply a beam that provides electricity to the Gantry system when the beam is lifted, making an alignment between the rails of the two section.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Electrónico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/18401
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Electrónica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectTransferidor de grúa
dc.subjectGantry
dc.subjectPLC
dc.subjectVariador de velocidad
dc.subjectPanel view
dc.subjectinterfaz inalámbrica de transmisión de datos
dc.subjectcontrol inalámbrico.
dc.subject.keywordTo transfer of crane
dc.subject.keywordGantry
dc.subject.keywordPLC
dc.subject.keywordFrequency AC drive
dc.subject.keywordPanel view
dc.subject.keywordwireless interface of transmission data
dc.subject.keywordwireless
dc.titlePropuesta de modernización del sistema de control de transferencia de grúas (gantry) en v línea de la empresa CVG Venalum
dc.title.englishProposal of modernation of the transference system of cranes (gantry) in v line of the cvg venalum company.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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