Metodologia para el diagnostico del sistema de inyeccion de motores diesel a partir de las lineas de inyeccion

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dc.contributor.advisorChacon Velasco, Jorge Luis
dc.contributor.authorTorres Alvarez, Giovanny
dc.date.accessioned2024-03-03T12:57:51Z
dc.date.available2005
dc.date.available2024-03-03T12:57:51Z
dc.date.created2005
dc.date.issued2005
dc.description.abstractEl objetivo de este proyecto es desarrollar una metodología de tipo no invasivo para el diagnostico del Sistema de Inyección en Motores Diesel como aporte al proyecto de investigación DIAGMA D-100 Fase I dirigido por el grupo GIEMA de la escuela de ingeniería Mecánica. Esta metodología permite realizar un diagnostico parcial sobre el estado de los inyectores y la bomba de inyección sin necesidad de desmontar ninguno de estos componentes del motor, ahorrando tiempo y dinero. Para la cadena de medición se utilizaron sensores piezoeléctricos tipo pinza (K60 de AVL) los cuales miden la deformación de la tubería de inyección proporcional a la onda de presión producida durante el proceso de inyección. Un sensor de velocidad de efecto hall (GS 10001 Cherry) ubicado estratégicamente en la polea del cigüeñal permite determinar el punto muerto superior del cilindro Nº 1 que sirve como referencia para el calculo del ángulo de avance de la inyección (AAI). Como las señales de los sensores son muy débiles se diseñaron los circuitos de acondicionamiento con etapas de amplificación y filtrado. La interfaz hombre-maquina se desarrollo en Labview 7.0 por su versatilidad y facilidad para la adquisición y tratamiento de señales de este tipo. El resultado es una metodología con la capacidad de evaluar en estado de ralentí la presión máxima de inyección y el AAI de cualquier motor con bombas de inyección lineal o rotativa. Los anteriores parámetros se evaluaron en tres motores diferentes (KIA BESTA 2000, NPR 4B1J-TC y NKR 4HG1-T). Esta metodología se proyecta a corto plazo como una herramienta muy útil para el mantenimiento predictivo en el sector del transporte público.
dc.description.abstractenglishDiesel, Diesel Engines, Injection System, Inyector, Injection Pump, Injection Pressure, Injection Advance.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/17233
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectDiesel
dc.subjectMotor Diesel
dc.subjectSistema de Inyección
dc.subjectInyector
dc.subjectBomba de inyección
dc.subjectPresión de Inyección
dc.subjectAvance de la Inyección.
dc.subject.keywordDiesel
dc.subject.keywordDiesel Engines
dc.subject.keywordInjection System
dc.subject.keywordInyector
dc.subject.keywordInjection Pump
dc.subject.keywordInjection Pressure
dc.subject.keywordInjection Advance.
dc.titleMetodologia para el diagnostico del sistema de inyeccion de motores diesel a partir de las lineas de inyeccion
dc.title.englishMethodology for the diagnosis of diesel injection system based from injection lines
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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