Banco de pruebas de vibraciones mecánicas para estudio de fallas de diente roto, excentricidad y desalineación en engranajes rectos
dc.contributor.advisor | Quiroga Méndez, Jabid Eduardo | |
dc.contributor.author | Herrera Delgado, Anderson Giovanny | |
dc.contributor.author | Jaimes Sanchez, Ivan Ernesto | |
dc.date.accessioned | 2024-03-03T20:43:27Z | |
dc.date.available | 2014 | |
dc.date.available | 2024-03-03T20:43:27Z | |
dc.date.created | 2014 | |
dc.date.issued | 2014 | |
dc.description.abstract | Con el objetivo de contribuir en la formación de ingenieros mecánicos altamente calificados, la escuela de ingeniería mecánica de la Universidad Industrial de Santander, brinda a través de este proyecto de grado, una herramienta que le permite al estudiante reproducir e identificar las principales fallas en engranajes rectos. Para representar los diferentes escenarios de falla, se diseña y construye un banco experimental que permite simular defectos como diente roto en diferentes grados de severidad (Incipiente, Intermedio y Grave), excentricidad y desalineación en engranajes rectos, caracterizando cada uno de los escenarios mediante la observación de la señal de vibración, realizando un análisis espectral y de parámetros estadísticos de condición como Curtosis, RMS y Factor de Cresta. Para obtener las señales de vibración se utilizan los equipos disponibles en el laboratorio de vibraciones mecánicas de la universidad; la información que se adquiere proviene de la señal de dos sensores, un acelerómetro de referencia PCB 352C33 y otro acelerómetro de referencia B&K 4513, ubicados en los apoyos más cercanos a la caja de engranajes, luego la señal es obtenida con una tarjeta de adquisición de datos Nationals Instruments 9234 y un chasis NI USB 9162, y procesada en conjunto con una aplicación desarrollada en LabVIEW, que permite monitorear la información en tiempo real y analizar los comportamientos en el dominio del tiempo y la frecuencia. | |
dc.description.abstractenglish | With the purpose of contribute to the education of mechanical engineers highly qualified, the Mechanical Engineering School at Universidad Industrial de Santander provides through this project a tool which let the student reproduce and identify the main failures on spur gears. In order to represent the different failures scenarios, it is designed and built an experimental test bed which allows to simulate various defects as broken tooth in different grades of severity (incipient, intermedial and severe), eccentricity and misalignment on spur gears, characterizing every single one of the scenarios through the observation of the signal obtained from the vibration of the device, developing an spectral analysis and conditional statistical parameters such as Kurtosis, RMS and Crest factor. The way the signals from the vibrations is obtained is by using the available equipment at the vibrations laboratory at Universidad Industrial de Santander; the information acquired comes from two sensors, an accelerometer, which its reference is PCB 352C33, and another one which its reference is B&K 4513, placed at the upholders closer to the gear box, then the signal is obtained with an data acquisition card from national instruments, which reference is 9234, and a chassis which reference is NI USB 9162, altogether with an application developed by using LabView, letting monitor the information in real time and analyze the components in the time and frequency domain. | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Mecánico | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30669 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Ingeniería Mecánica | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Mecánica | |
dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
dc.subject | Vibraciones Mecánicas | |
dc.subject | Fallas Engranajes Rectos | |
dc.subject | Curtosis | |
dc.subject | Rms | |
dc.subject | Factor De Cresta | |
dc.subject | Espectro. | |
dc.subject.keyword | Mechanical Vibrations | |
dc.subject.keyword | Spur Gears Failures | |
dc.subject.keyword | Kurtosis | |
dc.subject.keyword | Rms | |
dc.subject.keyword | Crest Factor | |
dc.subject.keyword | Spectrum. | |
dc.title | Banco de pruebas de vibraciones mecánicas para estudio de fallas de diente roto, excentricidad y desalineación en engranajes rectos | |
dc.title.english | Vibrations test bed for the study of failures as broken tooth, eccentricity and misalignment on spur gears . | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
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