Metodologia basada en las tecnicas de analisis modal y el metodo de descomposicion modal de energia de tension para la deteccion de fallos estructurales en una torre de transmision de energia electrica de alta tension

Simple item page
dc.contributor.advisorSánchez Acevedo, Heller Guillermo
dc.contributor.advisorGonzález Estrada, Octavio Andrés
dc.contributor.authorRodriguez Cubides, German Humberto
dc.contributor.authorOrduz Pérez, Roberto Carlos
dc.date.accessioned2023-04-06T04:21:56Z
dc.date.available2023
dc.date.available2023-04-06T04:21:56Z
dc.date.created2019
dc.date.issued2019
dc.description.abstractLas estructuras civiles metálicas son sistemas expuestos a diferentes condiciones ambientales, esto hace necesario el seguimiento continuo de su estado a través de un sistema de detección de fallas. (Barrera, Gómez y Quiroga, 2014).En el presente trabajo, el análisis modal experimental y el método de descomposición modal de energía de tensión (MSED), se utilizan para formular el diseño conceptual de una metodología para la detección y localización de fallas que generan pérdida de rigidez en los elementos de una torre de transmisión de energía eléctrica de alta tensión de 230 kV.El desarrollo se estableció en tres etapas principales: descripción, modelización y verificación.Los principales resultados, reflejan la validación teórico-experimental del modelo numérico desarrollado, a partir de la construcción de un modelo a escala de una torre de energía eléctrica de alta tensión. Asimismo, se utilizó la geometría y las propiedades mecánicas de la estructura para obtener una aproximación del comportamiento de la torre usando el método de elementos finitos. De otra parte, se ejecutó el análisis modal experimental, logrando extraer las primeras formas de modo junto a las correspondientes frecuencias naturales en el modelo a escala sano, validando así el modelo numérico teórico propuesto. A partir del trabajo realizado, se concluye que la metodología establecida permite detectar y localizar el daño para diferentes tipos de barra, en casos de única y múltiple falla desde un 5% de pérdida de rigidez.
dc.description.abstractenglishThe metallic civil structures are systems exposed to different environmental conditions, this makes it necessary to continuously monitor their status through a fault detection system. (Barrera, Gómez and Quiroga, 2014) .In this document, the experimental modal analysis and the method of modal tension energy decomposition (MSED), are used to formulate the conceptual design of a methodology for the detection and location of faults which generate loss of stiffness in the elements of a 230 kV high voltage electric power transmission tower.The development was established in three main stages: description, modeling and verification.The main results reflect the theoretical-experimental validation of the model numerical developed, from the construction of a scale model of a high voltage electric power tower. Likewise, the geometry and mechanical properties of the structure were used to obtain an approximation of the tower’s behavior using the finite element method. On the other hand, the experimental modal analysis was executed, managing to extract the first modes shapes along with the corresponding natural frequencies in the healthy scale model, thus validating the proposed theoretical numerical model. From the work done, it is concluded that the established methodology allows to detect and locate the damage to different types of elements, in cases of single and multiple failure from a 5% loss of stiffness.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/13641
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectDaño
dc.subjectLocalización
dc.subjectAnálisis Modal
dc.subjectEnergía De Deformación
dc.subjectRigidez
dc.subjectExpansión Modal.
dc.subject.keywordDamage
dc.subject.keywordLocalization
dc.subject.keywordModal Analysis
dc.subject.keywordStrain Energy
dc.subject.keywordStiffness
dc.subject.keywordModal Expansion.
dc.titleMetodologia basada en las tecnicas de analisis modal y el metodo de descomposicion modal de energia de tension para la deteccion de fallos estructurales en una torre de transmision de energia electrica de alta tension
dc.title.englishMethodology based on modal analysis techniques and the modal strain energy decomposition method for the detection of structural failures in a high voltage electrical power transmission tower *
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
No Thumbnail Available
Name:
Carta de autorización.pdf
Size:
10.21 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Documento.pdf
Size:
27.77 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Nota de proyecto.pdf
Size:
430.07 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
Collections
Ingeniería Mecánica