ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS ASOCIADOS A MANTENIMIENTOS Y MEJORAMIENTOS DE VÍAS TERCIARIAS DE COLOMBIA: COSTOS DE USUARIOS DE CARRETERA, OPERACIÓN DE VEHÍCULOS Y TIEMPOS DE VIAJE.

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dc.contributor.advisorMartínez Estupiñán, Yerly Fabian
dc.contributor.advisorBlackburn Ortiz, Sebastián
dc.contributor.authorParra Cristancho, Luis Felipe
dc.contributor.evaluatorPico Vargas, Ricardo
dc.contributor.evaluatorTijo Lopez, Silvia Juliana
dc.date.accessioned2025-07-03T15:35:33Z
dc.date.available2025-07-03T15:35:33Z
dc.date.created2025-07-01
dc.date.issued2025-07-01
dc.description.abstractLas vías terciarias en Colombia son esenciales para la conectividad rural; sin embargo, su mantenimiento y mejoramiento enfrentan retos económicos y logísticos. Esta investigación analiza los precios unitarios regionalizados del Instituto Nacional de Vías de Colombia y, con base en ellos, formula presupuestos para las intervenciones de mejoramiento y mantenimiento de vías terciarias, también definidas por dicha entidad. Además, estima costos de operación vehicular y los tiempos de viaje vehicular, con el fin de optimizar su gestión en la planificación vial; El resultado de los análisis hechos en este trabajo se convierten en un insumo fundamental para el proyecto de investigación titulado "Metodología integral para la planificación del mantenimiento y mejoramiento de vías terciarias no pavimentadas en Colombia mediante el uso del software HDM-4". Se realizó una revisión bibliográfica y se consolidó una base de datos con análisis de precios unitarios y presupuestos de estrategias de mejoramiento. Con esta información, se llevó a cabo un análisis económico a nivel departamental y nacional, incluyendo la georreferenciación de canteras para estimar los costos de transporte de materiales granulares. Se compararon distintas alternativas de mejoramiento, identificando las más viables desde el punto de vista económico, también se presenta un ejemplo tipo que ilustra la aplicación de la base de datos y la estimación de costos. Los resultados obtenidos muestran que la implementación de pavimentos rígidos a nivel nacional puede representar un costo aproximadamente 50% superior en comparación con los pavimentos flexibles. No obstante, esta diferencia está sujeta a múltiples variables, incluyendo las características de la vía y las condiciones climáticas de la zona de implementación, así como los costos y la disponibilidad de equipos, materiales, transporte y mano de obra.
dc.description.abstractenglishGravel roads in Colombia play a fundamental role in rural connectivity; however, their maintenance and improvement face significant economic and logistical challenges. This research analyzes the regionalized unit prices defined by the National Institute of Roads of Colombia (INVIAS). Based on this information, develop cost estimates for maintenance and improvement interventions on gravel roads, following the guidelines established by this entity. Additionally, vehicle operating costs and travel times are estimated to optimize infrastructure management and planning. The findings of this study serve as a key input for the broader research project titled "Comprehensive Methodology for the Planning of Maintenance and Improvement of Unpaved Gravel Roads in Colombia Using the HDM-4 Software." We conducted an extensive literature review and consolidated a database, integrating unit price analyses and budget estimates for various road improvement strategies. Based on this data, we made an economic analysis at the departmental and national levels, including the georeferencing of quarries, to estimate granular material transportation costs. Furthermore, we evaluated different improvement alternatives to identify the most economically viable options. We presented a case study to illustrate the application of the database and cost estimation in a representative scenario. As a result of the economic analysis of gravel road improvement interventions, it was determined that, at the national level, the implementation of rigid pavements may incur costs approximately 50% higher than those of flexible pavements. However, this cost difference is influenced by multiple factors, including the geometric and geotechnical characteristics of the road, regional climatic conditions, and the costs and availability of equipment, materials, transportation, and labor.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/45805
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingenieria Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.subjectVias Terciarias
dc.subjectMantenimientos
dc.subjectMejoramientos
dc.subjectAnalisis de precios unitarios (A.P.U.)
dc.subject.keywordGravel Roads
dc.subject.keywordImprovements
dc.subject.keywordMaintenance
dc.subject.keywordUnit Price Analysis (UPA)
dc.titleANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS ASOCIADOS A MANTENIMIENTOS Y MEJORAMIENTOS DE VÍAS TERCIARIAS DE COLOMBIA: COSTOS DE USUARIOS DE CARRETERA, OPERACIÓN DE VEHÍCULOS Y TIEMPOS DE VIAJE.
dc.title.englishANALYSIS OF UNIT PRICES ASSOCIATED WITH THE MAINTENANCE AND IMPROVEMENT OF GRAVEL ROADS IN COLOMBIA: ROAD USER COSTS, VEHICLE OPERATION, AND TRAVEL TIME
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Civil