Evaluación técnica y económica de alternativas para incrementar la carga hacia la sección de recuperación de etano-etileno de la Unidad de Craqueo Catalítico UOP I

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dc.contributor.advisorBarajas Ferreira, Crisostomo
dc.contributor.authorPimienta Coronado, Luis Eduardo
dc.date.accessioned2024-03-03T23:26:30Z
dc.date.available2017
dc.date.available2024-03-03T23:26:30Z
dc.date.created2017
dc.date.issued2017
dc.description.abstractECOPETROL.S.A. basándose en la obligación de hacer gran esfuerzo para lograr los objetivos empresariales y manejo eficiente de recursos, prevaleciendo el interés por el desarrollo del país por encima del interés particular, requiere operar al máximo el lado frio de la cracking UOP 1, buscando cumplir con la PFI 111recomendada por la firma SHELL. La unidad recuperadora de etano-etileno (UOP 1) presenta un inconveniente, radicado en la dificultad de manejar altas cantidades de gas, problema que se presenta en la torre de lavado caustico (T-2757), la cual posee dificultad de arrastre esporádico de soda (Jet Flooding). Inicialmente se recopilaron datos históricos de condiciones operacionales, condiciones de diseño según diagrama de flujo de proceso, data sheet de intercambiadores de calor, torres, bombas y válvulas de control para establecer los balances másicos y de energía; con esta información se construyó la simulación rigurosa de la sección de etano/etileno. Posteriormente a esto y mediante análisis estadístico se construyeron las ecuaciones que representan la producción y concentración de etano/etileno para luego a esto evidenciar a medida que se incrementaban la carga de gases a la unidad identificar las restricciones mecánicas de la unidad recuperadora de etano/etileno. Finalmente en base a la identificación de los requerimientos y actualizaciones de equipos se realizó la evaluación económica de los tres escenarios en función del potencial de incremento de carga hacia la sección de recuperación de etano/etileno de la UOP I.
dc.description.abstractenglishECOPETROL.S.A. based on the obligation to do the best to achieve business goals and efficient management of resources, prevailing the interest on the development of the country above particular ones, requires to operate at maximum the cold side of cracking UOP 1, In order to fulfill the specifications given by SHELL in the PFI 111. The recovery unit of ethane-ethylene (UOP 1) has a major drawback, which is the difficulty to handle a large amount of gas, this disadvantage occurs in the caustic washing tower (T-2757), which presents sporadic drag problems of caustic soda (Jet Flooding). Initially, historical data were collected on operational conditions, design conditions according to process flow diagram, data sheet of heat exchangers, towers, pumps and control valves to establish mass and energy balances; With this information the rigorous simulation of the ethane / ethylene section was constructed. Subsequently to this and through statistical analysis were constructed the equations that represent the production and concentration of ethane / ethylene to later to this to evidence as they increased the load of gases to the unit to identify the mechanical restrictions of the recovering unit of ethane / ethylene. Finally, based on the identification of equipment requirements and upgrades, the economic evaluation of the three scenarios was performed according to the potential for increasing the load to the ethylene / ethylene recovery section of UOP I.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Química
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/36980
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Química
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Química
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectPfi 111
dc.subjectJet Flooding
dc.subjectBalances De Masa Y Energía
dc.subjectAnálisis Estadístico
dc.subjectEcuaciones De Producción Y Calidad
dc.subject.keywordPfi 111
dc.subject.keywordJet Flooding
dc.subject.keywordMass And Energy Balances
dc.subject.keywordStatistic Analysis
dc.subject.keywordProduction And Quality Equations
dc.titleEvaluación técnica y económica de alternativas para incrementar la carga hacia la sección de recuperación de etano-etileno de la Unidad de Craqueo Catalítico UOP I
dc.title.englishTechnical and economic evaluation of alternatives to increase the load to the ethane-ethylene recovery section of the catalytic cracking unit
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
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