Diseño y simulación de una carrocería aerodinámica para un vehículo eléctrico tipo coupé

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dc.contributor.advisorPinto Hernández, William
dc.contributor.authorPérez Roa, Esperanza Katherine
dc.contributor.authorMuñoz González, Andrew Esteban
dc.contributor.evaluatorGonzález Jaimes, Isnardo
dc.contributor.evaluatorJaimes Rolón, Ricardo Alfonso
dc.date.accessioned2022-04-07T01:01:13Z
dc.date.available2022-04-07T01:01:13Z
dc.date.created2022-03-30
dc.date.issued2022-03-30
dc.description.abstractEl siguiente proyecto de investigación detalla el proceso de diseño y simulación de la aerodinámica de una carrocería para un vehículo eléctrico biplaza tomando como punto de partida la biónica de la “Leptophis Ahaetulla”, especie de serpiente cuya distribución geográfica se encuentra en gran parte de países de centro y sur América, con el objetivo de incentivar la movilidad sostenible en la ciudad, promoviendo el uso de estos vehículos así como la concepción del diseño de autos en el país, de manera que no solo se implementen en Colombia (más específicamente la ciudad de Bucaramanga, Santander) sino en el resto del mundo. Previo al desarrollo del proyecto se realizó una investigación y estudio exhaustivo de las diferentes alternativas de carrocería y características de la forma de la serpiente, estableciendo no solo parámetros y requerimientos de diseño sino también condiciones para la simulación. Para le ejecución del proyecto, es decir, el modelado de la carrocería y chasis, se emplearon herramientas CAD, en este caso SolidWorks, mientras que para la simulación se hizo uso del software CAE (ingeniería asistida por ordenador), más específicamente ANSYS con el fin de dar fiabilidad a los datos y resultados obtenidos. Finalmente, una vez que los resultados obtenidos indicaron un coeficiente de arrastre Cx adecuado se realizaron entonces algunas gráficas, tablas y curvas para conseguir otros parámetros como la potencia del vehículo respecto a la velocidad y la fuerza en Z.
dc.description.abstractenglishThe following research project details the process of design and simulation of the aerodynamics of a bodywork for a two-seater electric vehicle taking as point as a starting point for the bionics of the “Leptophis Ahaetulla”, a species of snake whose distribution geographical area is found in a large part of the countries of Central and South America, with the objective to encourage sustainable mobility in the city, promoting the use of these vehicles as well as the conception of car design in the country, so that not only implemented in Colombia (more specifically the city of Bucaramanga, Santander) but in the rest of the world. Prior to the development of the project, an exhaustive investigation and study of the different body alternatives and features of the snake shape, establishing not only parameters and design requirements but also conditions for the simulation. For the execution of the project, that is, the modeling of the bodywork and chassis, used CAD tools, in this case SolidWorks, while for the simulation CAE (Computer Aided Engineering) software was used, more specifically ANSYS in order to give reliability to the data and results obtained. Finally, once the results obtained indicated a drag coefficient Cx appropriate, then some graphs, tables and curves were made to get other parameters such as vehicle power versus speed and force in Z.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Mecánico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/9751
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Mecánica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectIngeniería automotriz
dc.subjectAerodinámica
dc.subjectVehículos eléctricos
dc.subjectDiseño
dc.subjectCoeficiente de arrastre
dc.subjectSimulación CFX
dc.subject.keywordAutomotive engineering
dc.subject.keywordAerodynamics
dc.subject.keywordElectric vehicles
dc.subject.keywordDesign
dc.subject.keywordCFX simulation
dc.subject.keywordDrag coefficient
dc.titleDiseño y simulación de una carrocería aerodinámica para un vehículo eléctrico tipo coupé
dc.title.englishDesign and Simulation of an Aerodynamic Bodywork for an Electric Vehicle Type Coupé
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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