Evaluación de la reducción del impacto ambiental debido a la producción de una mezcla asfáltica tibia frente a la mezcla asfáltica caliente convencional

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dc.contributor.advisorMontaño de Gonzalez, Angela Marcela
dc.contributor.advisorSerrano, Freys Julio
dc.contributor.authorRey Triana, Oscar Eduardo
dc.date.accessioned2024-03-03T23:38:32Z
dc.date.available2017
dc.date.available2024-03-03T23:38:32Z
dc.date.created2017
dc.date.issued2017
dc.description.abstractEl trabajo consistió en la evaluación de una mezcla asfáltica tibia comparada con la mezcla asfáltica caliente convencional, las dos mezclas fueron diseñadas con la metodología SUPERPAVE, además son del Tipo II, mezcla densa en caliente, de acuerdo a la clasificación de INVIAS, el nivel de tránsito es de alto módulo. El análisis comparativo se realizó utilizando la metodología de Análisis de Ciclo de Vida (ACV) y utilizando el software SIMAPRO 7.1 para la construcción de los perfiles ambientales y la determinación de los indicadores de las diferentes categorías de impacto potencial asociadas a las emisiones medidas. En base a las mediciones directas, la recolección de datos de entradas y salidas en el proceso en planta y datos heurísticos, se construyeron los balances de masa y energía necesarios que fueron posteriormente ingresados al software en mención. Para el ACV se tomó como unidad fundamental 1 tonelada de mezcla y los límites fueron de o se tomó el proceso de producción en planta. La aditivación fue de tipo químico, se agregó un 1% de aditivo al asfalto de la mezcla tibia. Los resultados mostraron que la mezcla asfáltica tibia reduce el impacto ambiental potencial en todas las categorías de impacto ambiental evaluadas, también es apropiada para la tecnología con la cual se cuenta en el país, no requiere la utilización de equipos adicionales. Reduce considerablemente los humos favoreciendo así la calidad de vida de los trabajadores, mostró significativa reducción en las emisiones de Compuestos Orgánicos Volátiles (COVs), Hidrocarburos Totales (HCTs) y Material Particulado (MP).
dc.description.abstractenglishThe work consisted in the evaluation of a warm asphalt mixture compared to the conventional hot asphalt mix, the two mixtures were designed with the SUPERPAVE methodology, in addition they are Type II, dense hot mix, according to the classification of INVIAS, the level Transit is of high modulus. The comparative analysis was performed using the Life Cycle Analysis (LCA) methodology and using the SIMAPRO 7.1 software for the construction of the environmental profiles and the determination of the indicators of the different categories of potential impact associated with the measured emissions. Based on direct measurements, data collection of inputs and outputs in the plant process and heuristics data, the necessary mass and energy balances were built and later entered into the software in question. For the LCA, 1 ton of mixture was taken as the fundamental unit and the limits were from "gate" to "gate", so only the production process in plant was taken. The additive was of the chemical type, a 1% additive was added to the asphalt of the warm mixture. The results showed that the warm mix asphalt reduces the potential environmental impact in all evaluated environmental impact categories, is also appropriate for the technology in the country, does not require the use of additional equipment. It reduces considerably the fumes thus favoring the quality of life of the workers, showed a significant reduction in the emissions of Volatile Organic Compounds (VOCs), Total Hydrocarbons (HCTs) and Particulate Material (PM).
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Química Ambiental
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/37633
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias
dc.publisher.programMaestría en Química Ambiental
dc.publisher.schoolEscuela de Química
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectMezcla Asfáltica Tibia
dc.subjectAditivo Químico
dc.subjectAnálisis De Ciclo De Vida.
dc.subject.keywordWarm Mix Asphalt
dc.subject.keywordChemical Additive
dc.subject.keywordLife Cycle Assessment.
dc.titleEvaluación de la reducción del impacto ambiental debido a la producción de una mezcla asfáltica tibia frente a la mezcla asfáltica caliente convencional
dc.title.englishEvaluation of the environmental impact reduction due to the production of a warm mix asphalt against the conventional hot asphalt mix
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
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