Servicios complementarios a la red mediante vehículos eléctricos
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Date
2021
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Universidad Industrial de Santander
Abstract
La movilidad eléctrica aumenta con el transcurrir de los años, con ello se espera que en un futuro no lejano sustituya la movilidad convencional mayormente constituida por motores de combustión interna, consecuencia de esto se plantean desafíos para la infraestructura actual de las redes eléctricas del sistema interconectado nacional (SIN) y de los sistemas de distribución construidos en las ciudades. Una de las características más destacadas de los vehículos eléctricos es que pueden funcionar como carga (G2V del inglés Grid to Vehicle) o como fuente (V2G del inglés Vehicle to Grid) y esto permite gestionar el vehículo para prestar servicios complementarios a la red eléctrica para mejorar la calidad, seguridad y eficiencia de los sistemas eléctricos. Estos servicios complementarios pueden ser control de potencia reactiva, control de tensión, regulación de frecuencia primaria, regulación de frecuencia secundaria, reserva operativa y rodante, entre otros servicios prestados actualmente por los generadores convencionales que cumplen con los requisitos establecidos por la normatividad colombiana. Con el presente trabajo de grado, se pretende documentar los diferentes tipos de servicio que se pueden brindar a una red de distribución eléctrica mediante los vehículos eléctricos, se seleccionará el servicio con mayor impacto en la actualidad y se procederá a desarrollar dos casos de estudio cercanos a un sistema real que ilustren su implementación bajo simulaciones organizadas en el lapso de veinticuatro horas en un día. 1*
Description
Keywords
Servicios complementarios, Red de distribución, Vehículos Eléctricos (VE), VehicletoGrid (V2G), GridtoVehicle (G2V).