Alternativa de transporte no convencional de crudo pesado castilla mediante la inyección de gases de combustión
| dc.contributor.advisor | Grosso Vargas, Jorge Luis | |
| dc.contributor.advisor | Afanador Rey, Luz Edelmira | |
| dc.contributor.author | Viviescas Ibarra, Geoffrey Nayib | |
| dc.contributor.author | Barrios Orozco, Ernesto Camilo | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T16:59:21Z | |
| dc.date.available | 2008 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T16:59:21Z | |
| dc.date.created | 2008 | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.description.abstract | Las características especiales de los crudos pesados (baja gravedad API y alta viscosidad), siempre han dificultado su transporte por tubería, varios métodos han sido estudiados para el transporte de crudos pesados por tubería, entre otras tenemos, calentamiento, dilución, emulsiones y flujo anular. En este trabajo se estudió un método que, permite mejorar la viscosidad del crudo, a partir de requerimientos relativamente bajos de presión y temperatura, inyectando en línea y a través del mezclador estático gases de combustión, representados en este caso por el CO2, a una corriente de crudo Castilla. Las caídas de presión a lo largo del sistema de simulación de un oleoducto horizontal indicaran disminuciones en la viscosidad del crudo y la posibilidad de incrementar los caudales de bombeo, analizado. Desde efectos térmicos y de solubilidad Por otro lado, un banco de datos se obtuvo de las diferentes pruebas variando la presión y temperatura en el sistema de flujo. El análisis de los datos se realizo usando la ecuación de Hagen – Poiseuille, permitiendo la determinación de la viscosidad del crudo. Los resultados muestran que las características de flujo del crudo Castilla mejoraron, esto gracias a la inyección de gas durante el proceso, lo que nos permitió concluir que la inyección en línea de gas (CO2), produce una disminución en la viscosidad del crudo. | |
| dc.description.abstractenglish | The special characteristics of heavy crude oils (low API gravity and high viscosity) have cause difficulties to their transportation through pipelines. Different methods have been studied for this last purpose, among them: heavy crude oil heating, dilution, emulsification and annular flow. This work studies a method which allows obtaining an enhancement in the crude oil viscosity, at moderate pressure and temperature. The method consists in the on-line injection of combustion gases, in this case CO2, through a static mixer, to a Castilla crude oil flowing through a pipeline Pressure drops in the simulated horizontal pipeline system indicated a decrease in crude oil™s viscosity, as well as the possibility of increasing the flow pumping, as it was determined from the study of thermal and solubility effects. On the other hand, a data bank was obtained from different tests varying the pressure and temperature of the flowing system. Data analysisn was performed usin the Hagen Œ Poiseuille equation, allowing the determination of crude oil™s viscosity. Results showed that CO2 injection to Castilla crude oil improves its flowing capacity through pipelines due to viscosity reduction. 3 | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Químico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/20604 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Química | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Química | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Dióxido de carbono (CO2) | |
| dc.subject | Crudo Pesado | |
| dc.subject | Tubería | |
| dc.subject | Solubilidad | |
| dc.subject | Patrones de Flujo | |
| dc.subject | caídas de presión. | |
| dc.subject.keyword | CO2 | |
| dc.subject.keyword | Heavy oil | |
| dc.subject.keyword | Pipe line | |
| dc.subject.keyword | Solubility | |
| dc.subject.keyword | Patter flow | |
| dc.subject.keyword | pressure drop. | |
| dc.title | Alternativa de transporte no convencional de crudo pesado castilla mediante la inyección de gases de combustión | |
| dc.title.english | fiunconventional alternative for castilla heavy crude oil transportation by injecting conbustion gases3. | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |