Análisis de la accesibilidad a espacios públicos en la ciudad de Bucaramanga desde una perspectiva de desigualdad económica

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dc.contributor.advisorMartínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.authorVega Villamizar, Silvia Camila
dc.contributor.authorDueñas Mosquera, Sebastián
dc.contributor.evaluatorArévalo Durán, Luis David
dc.contributor.evaluatorPérez Bustos, Ludwing
dc.date.accessioned2022-06-08T11:31:17Z
dc.date.available2022-06-08T11:31:17Z
dc.date.created2021
dc.date.issued2021
dc.description.abstractEl espacio público, es un escenario de encuentro social y urbano, a través del cual se conforma, desarrolla y articula la vida (Putman, 2009). Sin embargo, Bucaramanga no cuenta con estudios completos y desagregados que lo evidencien, por ello, este proyecto se realizó una estimación de la accesibilidad a espacios públicos a partir de un análisis basado en niveles de desigualdad económica, empleando la metodología de accesibilidad reciproca. Se consideraron los modos: caminata, transporte público y vehículo particular, con velocidades promedio ajustadas a la configuración espacial, comportamiento de los usuarios frente a la topografía y hora pico en la ciudad. La aplicación de la metodología utilizó tiempos mínimos de acceso para cada par origen-destino con el algoritmo de búsqueda Floyd Warshall. Los resultados muestran que el Sur de la ciudad de Bucaramanga es predominantemente accesible, con menor concentración de pobreza para el año 2021 según el DANE (Departamento administrativo nacional de Estadística (DANE), 2021)en contraste con el Norte que posee una proporción de accesibilidad menor pero mayor concentración de pobreza, por otro lado, las comunas 3 y 4 presentan los niveles más bajos de accesibilidad corroborados por los índices de espacio público 0.5m2/hab y 1.9m2/hab respectivamente, del Plan Maestro de Espacio Público 2018 (Alcaldia de Bucaramanga y Universidad Pontificia Bolivariana,, 2018), por ello, resultó fundamental el cruce de información de los índices de espacio público, niveles de accesibilidad y concentración de pobreza a fin de ofrecer un panorama más claro en la calidad de vida de la población.
dc.description.abstractenglishThe public space is a social and urban meeting stage through which life is shaped, develops, and articulates (Putman, 2009). However, Bucaramanga does not have complete and disaggregated studies that show it. Therefore, this project estimated the accessibility to public spaces from an analysis based on economic inequality levels, using the reciprocal accessibility methodology. The modes considered were walking, public transport, and private vehicle, with average speeds adjusted to the spatial configuration, user behavior concerning the topography, and rush hour in the city. The methodology used minimum access times for each origin-destination pair with the Floyd Warshall search algorithm. The results show that the south of Bucaramanga is predominantly accessible, with a lower concentration of poverty for the year 2021, according to DANE (Departamento administrativo nacional de Estadística (DANE), 2021). In contrast to the North, which has a lower accessibility ratio but a higher concentration of poverty otherwise, Communes 3 and 4 present the weakest levels of accessibility corroborated by the public space indexes 0. 5m2/hab and 1.9m2/hab, respectively, from the 2018 Public Space Master Plan. Therefore, it was essential to cross-reference information on public space indexes, accessibility levels, and poverty concentration to provide a clearer picture of the population's quality of life (Alcaldia de Bucaramanga y Universidad Pontificia Bolivariana,, 2018).
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11133
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectModo de transporte
dc.subjectAccesibilidad
dc.subjectFloyd Warshall
dc.subjectGrafos
dc.subjectConcentración de la pobreza
dc.subject.keywordTransport Modes
dc.subject.keywordAccessibility Levels
dc.subject.keywordFloyd Warshall
dc.subject.keywordGraph
dc.subject.keywordPoverty Concentration
dc.titleAnálisis de la accesibilidad a espacios públicos en la ciudad de Bucaramanga desde una perspectiva de desigualdad económica
dc.title.englishAnalysis of accessibility to public spaces in the city of Bucaramanga from a perspective of economic inequality
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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