Determinación del impacto en la movilidad vehicular durante el proceso constructivo de una eventual solución vial sobre el viaducto García cadena utilizando modelos de simulación

Rodríguez Sanguino, Gustavo Adolfo

Publicación:
Determinación del impacto en la movilidad vehicular durante el proceso constructivo de una eventual solución vial sobre el viaducto García cadena utilizando modelos de simulación

dc.contributor.advisor	Martínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.author	Rodríguez Sanguino, Gustavo Adolfo
dc.date.accessioned	2024-03-03T20:07:13Z
dc.date.available	2013
dc.date.available	2024-03-03T20:07:13Z
dc.date.created	2013
dc.date.issued	2013
dc.description.abstract	En este trabajo de grado se presenta un estudio de las alternativas en movilidad que se podrían tomar durante un posible proceso constructivo en el Viaducto García Cadena, del mismo modo se hará el modelamiento en TransModeler de una de las alternativas dependiendo del proceso constructivo ya establecido, Con este modelamiento se busca conocer de antemano las problemáticas de movilidad que se podrían presentar, para así tomar los correctivos necesarios que ayuden a reducir el impacto sobre la movilidad. De igual manera este trabajo de proyecto de grado busca modelar la situación actual para así poder compararla con la situación en movilidad durante el proceso constructivo ayudándonos a encontrar PMT que permitan el menor traumatismo en la ciudadanía. Se deben diseñar otras soluciones que ayuden a reducir el gran impacto que se producirá durante el proceso constructivo, como por ejemplo modalidades Pico y Placa que abarquen mayor cantidad de vehículos públicos y particulares, además de presencia permanente de autoridades del tránsito que ayuden a agilizar el flujo vehicular, impidiendo imprudencia de los conductores. Al aumentar la capacidad, aumenta el transito atraído sobre el Viaducto García Cadena, es por ello que los resultados arrojan una mejoría en la movilidad pero aun así persiste un déficit en la movilidad. Además de la ampliación del tramo Viaducto García Cadena Puerta del Sol, se requiere de más infraestructura vial en otras partes de la ciudad para ayudar la actual problemática de movilidad que se presenta en toda la ciudad. Se deben diseñar que den solución para los usuarios que desean ir a sus destinos, estas rutas podrían irse modificando en el transcurso de las fases descritas anteriormente.
dc.description.abstractenglish	In this work we present a study degree of mobility alternatives that could be taken for a possible construction process in the Viaduct Garcia Cadena, will likewise TransModeler modeling in one of the alternatives depending on the construction process and established with this modeling seeks to understand in advance the mobility issues that might come up, so take the necessary corrective measures to help reduce the impact on mobility. Similarly this degree project work seeks to model the current situation in order to compare it with the situation in mobility during the construction process helping us find PMT that allow less trauma to the citizenry. Other solutions must be designed to help reduce the great impact that will occur during the construction process, such as Pico y Placa modalities covering as many public and private vehicles, in addition to the permanent presence of traffic authorities to help expedite the traffic flow, preventing recklessness of drivers. By increasing capacity, increasing the traffic attracted to the Viaduct Garcia Cadena, which is why the results show an improvement in mobility but still remains a deficit in mobility. Besides expanding the Viaduct section Garcia Cadena - Puerta del Sol, it requires more road infrastructure in other parts of the city to help the current problems of mobility that occurs throughout the city. Should be designed to provide solutions for users who wish to go to their destinations, these routes could go changing in the course of the phases described above.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/29116
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Plan De Manejo Del Tránsito
dc.subject	Ampliación
dc.subject	Modelar
dc.subject	Macro simulación
dc.subject	Movilidad.
dc.subject.keyword	Traffic Management Plan
dc.subject.keyword	Large
dc.subject.keyword	Model
dc.subject.keyword	Macrosimulación
dc.subject.keyword	Mobility.
dc.title	Determinación del impacto en la movilidad vehicular durante el proceso constructivo de una eventual solución vial sobre el viaducto García cadena utilizando modelos de simulación
dc.title.english	Mobility vehicle impact determination during a possible traffic solution process on garcia cadena viaduct road using simulation models
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication