Evaluación de vulnerabilidad estructural de puentes metálicos caso de estudio : puentes antigua vía férrea café Madrid-sabana de torres, sector palmas - el conchal

Cayachoa García, Luis Laberto; Vera Rojas, Oscar David

Publicación:
Evaluación de vulnerabilidad estructural de puentes metálicos caso de estudio : puentes antigua vía férrea café Madrid-sabana de torres, sector palmas - el conchal

dc.contributor.advisor	Viviescas Jaimes, Álvaro
dc.contributor.advisor	Chío Cho, Gustavo
dc.contributor.author	Cayachoa García, Luis Laberto
dc.contributor.author	Vera Rojas, Oscar David
dc.date.accessioned	2024-03-03T20:07:01Z
dc.date.available	2013
dc.date.available	2024-03-03T20:07:01Z
dc.date.created	2013
dc.date.issued	2013
dc.description.abstract	En el siguiente artículo se describe la manera en que se llevó a cabo el estudio de dos puentes de estructura metálica, ubicados sobre la antigua vía férrea que unía a Café Madrid con Sabana de Torres en el departamento de Santander. Para llevar a cabo este estudio fue necesario hacer 4 visitas hasta el sitio en estudio, para este caso el tramo correspondiente fue el ubicado entre los caseríos de Palmas y el Conchal, sobre la vía nombrada. En la primer vivita se hizo reconocimiento del tramo escogido, en la segunda visita se realizó un inventario de la estructuras encontradas en este tramo y se tomaron medidas básicas sin profundizar, después de esto se escogieron dos puentes metálico se en conjunto con los directores del proyecto de grado, en la tercer visita se hizo levantamiento geométrico detallado del puente Sandra y en la cuarta visita se hizo también un completo levantamiento geométrico del puente La Honda. Después de realizadas estas visitas se procedió a modelar los puentes en el software SAP 2000 y basados en un modelo estático lineal del rango elástico para poder conocer los esfuerzos a los cuáles está siendo solicitado cada elemento, este modelamiento se hizo basados en la actual norma NSR-10 y en el Código colombiano de Diseño Sísmico de Puentes; luego de obtener resultados en el software SAP 2000 se realizó el correspondiente análisis basado en la NSR-10 capítulo F programando una tabla en Excel. Finalmente se compararon los valores de los esfuerzos a los cual esta solicitado cada elemento de la estructura con los esfuerzos nominales que teóricamente resistirá la y se llegó a la conclusión que los elementos de los dos puentes resistirán las cargas impuestas (teniendo en cuenta las limitaciones del estudio) para su uso vehicular.
dc.description.abstractenglish	The following article describes the way in which the study took place two bridges of steel structure, located on the old railway line between Café Madrid and Sabana de Torres in the department of Santander. To carry out this study was necessary to make four visits to the site in study; in this case, the relevant section was located between the villages of Palmas and Conchal on the road named. In the first visit was recognised the section that was chosen. In the second visit was made an inventory of the structures found in this stretch and was taken basic measures, in addition we chose two metallic bridges in conjunction with the directors of the project grade. In the third visit was lifted details geometric of Sandra's bridge and in the fourth visit was also a complete geometric lifting of Honda's bridge. After undertaking these visits we proceeded to model the bridges in the software SAP 2000 and based in a linear static model the elastic range to meet the stresses which each element is being requested, this modeling was based on the current NSR -10 and the Colombian Code Seismic Design of Bridges, after obtained results in the software SAP 2000 was performed appropriate analysis based on the chapter F NSR-10 which was programmed a table in Excel. Finally we compared the values of the stresses to which each element is applied to the structure with nominal theoretical effort that the structure will resist. We concluded that the elements resist the loads imposed of the two bridges (taking into account the limitations of study) for vehicular use.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/29056
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Sap
dc.subject	Nsr
dc.subject	Modelo Estático Lineal Del Rango Elástico
dc.subject	Solicitaciones
dc.subject	Esfuerzos
dc.subject	Vía Férrea
dc.subject	Levantamiento Geométrico
dc.subject	Estructura.
dc.subject.keyword	Sap
dc.subject.keyword	Nsr
dc.subject.keyword	Linear Static Model The Elastic Range
dc.subject.keyword	Solicitations
dc.subject.keyword	Stresses
dc.subject.keyword	Railway Line
dc.subject.keyword	Geometric Lifting
dc.subject.keyword	Structure
dc.title	Evaluación de vulnerabilidad estructural de puentes metálicos caso de estudio : puentes antigua vía férrea café Madrid-sabana de torres, sector palmas - el conchal
dc.title.english	Structural vulnerability assessment of bridges metal case study: old railroad bridges café madrid-sabana de torres, palms sector - el conchal.
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication