Análisis de desempeño de la camada del balasto ferroviario con arena y sin arena por infiltración de agua. (Estudio en caso en suelo de la Universidad Estadual de Campinas (UNICAMP), Brasil)

Serrano Bravo, Silvia Lorena

Publicación:
Análisis de desempeño de la camada del balasto ferroviario con arena y sin arena por infiltración de agua. (Estudio en caso en suelo de la Universidad Estadual de Campinas (UNICAMP), Brasil)

dc.contributor.advisor	Del Toro Rodríguez, Wilfredo
dc.contributor.author	Serrano Bravo, Silvia Lorena
dc.date.accessioned	2024-03-03T23:58:40Z
dc.date.available	2018
dc.date.available	2024-03-03T23:58:40Z
dc.date.created	2018
dc.date.issued	2018
dc.description.abstract	El sistema ferroviario es una importante forma de transporte en Brasil, utilizado principalmente en el desplazamiento de grandes volúmenes de cargas a través del país y gran cantidad de personas en viajes cortos en las áreas metropolitanas. Simultáneamente con las nuevas investigaciones que permiten el desarrollo de nuevas técnicas y materiales, las líneas férreas se ven afectadas positivamente resistiendo mayores cargas por eje y presentando un mejor desempeño ante solicitaciones dinámicas cada vez más exigentes, con el fin de conservar la inversión de obras tan onerosas y evitando accidentes durante la circulación del tren debido a desniveles presentados a lo largo de la vía. El presente artículo estudia el comportamiento de la infraestructura ferroviaria ante la infiltración de agua y cómo este comportamiento afecta la estabilidad y el correcto funcionamiento de la superestructura. Además, se analiza la influencia de la arena actuando como capa de bloqueo entre el balasto y la plataforma, utilizando ensayos de inficondiciones experimentales en campo, simulando los dos tipos de mallas ferroviarias presentes en el Brasil, y realizando un paralelo entre la malla nueva que cuenta con un sub-balasto incorporado aproximadamente hace 40 años y la malla antigua que carece de este. .
dc.description.abstractenglish	One of the most important transportation means in Brazil is the railway system. It is mainly used for two purposes: to move heavy loads and to transport high quantities of people in short trips through nearby metropolitan areas. By the time new researches allow the development of new techniques and materials, the railway line is also improving its structure in order to withstand larger static and dynamic loads per axis regarding to preserve the major investments claimed and to avoid disasters due to unevenness along the way. The following paper intends to study the behavior of the main railway line infrastructure after water infiltration and its effects on the structure stability and operation. Furthermore, this study analyzes the results of using the sand as a blocking layer between the ballast and the platform through infiltration and strength tests with DCP (Dynamic Con Penetrometer) taking into account different field conditions, simulating the two existing kinds of railway structures in Brazil and comparing the most recent one which include a sub-ballast layer and the old one which does not. .
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/38006
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Balasto
dc.subject	Sub-Balasto
dc.subject	Plataforma Ferroviaria
dc.subject	Infiltración
dc.subject	Ferrovía.
dc.subject.keyword	Ballast
dc.subject.keyword	Sub-Ballast
dc.subject.keyword	Sub-Grade
dc.subject.keyword	Infiltration
dc.subject.keyword	Railway.
dc.title	Análisis de desempeño de la camada del balasto ferroviario con arena y sin arena por infiltración de agua. (Estudio en caso en suelo de la Universidad Estadual de Campinas (UNICAMP), Brasil)
dc.title.english	Performance analysis of the litter of the railway roadbed with sand and without sand by water infiltration. (study in case in soil of the universidade estadual de campinas (unicamp), brazil).
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication