Viabilidad de reciclaje de neumáticos en aplicaciones de ingeniería civil

Gómez Herrera, Eileen Lorena; Munevar Perez, Nurian Bibiana

Publicación:
Viabilidad de reciclaje de neumáticos en aplicaciones de ingeniería civil

dc.contributor.advisor	Celis Leguizamo, Hebenly
dc.contributor.author	Gómez Herrera, Eileen Lorena
dc.contributor.author	Munevar Perez, Nurian Bibiana
dc.date.accessioned	2024-03-03T17:00:44Z
dc.date.available	2008
dc.date.available	2024-03-03T17:00:44Z
dc.date.created	2008
dc.date.issued	2008
dc.description.abstract	Este proyecto consistió en la investigación del manejo de neumáticos desechados a nivel mundial y local estableciendo su situación actual, recopilando así las aplicaciones utilizadas del neumático triturado. Basándose en esta información se procedió a analizar los efectos de la adición de neumáticos (trabajando para esta primera etapa con un porcentaje y dos tamaños de neumático triturado); a tres tipos de suelos, finos, arenas y afirmado, donde se requiere el mejoramiento de sus características geomecánicas. En este proyecto se estudian los resultados de los ensayos que determinan la caracterización como granulometría, límite líquido y plástico, y su humedad optima, luego se paso a los ensayos que determinan los parámetros de resistencia como compactación, compresión simple, corte directo, y relación de soporte de California (CBR) en suelos sin y con neumático. Los resultados de los ensayos mostraron que dependiendo del tipo de suelo las fuerzas de fricción en algunas ocasiones mejoran y en otras disminuye, dependiendo de si el suelo se encuentra saturado o en condiciones optimas; con base a esto se concluye que la adiciona de neumático triturado es una alternativa viable y económica en aplicaciones de ingeniería Civil. Se recomienda experimentar con otros tamaños y porcentajes.
dc.description.abstractenglish	This project it consisted in the investigation of handling of rejected tires at local and world level establishing its present situation, thus compiling the used applications of crushed tire. Being based in this information it was come to analyze the effects of the addition of tires (The first step work with a percentage and two size of crushed tire); to three types of grounds: fine, sands and affirmed, where it is required the improvement of geo-mechanical features. In this project it is investigated the test results that they determine the characterization like the sorting, liquid limit and plastic and its optimum humidity, later, the next step it included the test that they determine resistance parameters like compaction, simple compression, direct cut and the California bearing ratio(CBR) in grounds with or without tire. The tests results showed that depending of type of ground, the friction force improve in some cases, but in others falls, depending if the ground is saturated in optimum conditions, based on this adding tire crushed, seems to be a viable and economical option for civil engineering purposes. It is recommended to try different percentages and sizes. ProjectofDegreeMechanicalPhysicalEngineeringsFaculty
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/20736
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Civil
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Neumatico
dc.subject	Suelos
dc.subject	Refuerzo
dc.subject	Caracterizacion
dc.subject	Ensayos
dc.subject	Esfuerzos
dc.subject	Deformacion.
dc.subject.keyword	Tire
dc.subject.keyword	Soil
dc.subject.keyword	Strengthening
dc.subject.keyword	Characterization
dc.subject.keyword	Test
dc.subject.keyword	Efforts
dc.title	Viabilidad de reciclaje de neumáticos en aplicaciones de ingeniería civil
dc.title.english	ﬁviability of recycling in tire of civil engineering applications
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication