El Consorcio Diseños Viales, a lo largo de la carretera Bucaramanga-Matanza, realizó una serie de sondeos de roca, los cuales, para este trabajo, se tomaron aquellos localizados en los puentes Impulsión, Zaragoza y Tona con el objetivo de reinterpretarlos y caracterizarlos de una manera geológica y geotécnica. Para esto se delimitó una zona a escala 1:10000 en las periferias de la carretera y el río Suratá con el fin de llevar un control de campo y realizar una nueva cartografía litológica de las unidades aflorantes de la zona, las cuales corresponden a: Neis de Bucaramanga, Cuarzo monzonita y Granito, Formación Tiburón, Formación Bocas, Formación Girón, Formación Bucaramanga y diferentes depósitos cuaternarios aluviales, coluviales y de terraza; estos depósitos están compuestos por clastos de rocas de todo tipo que provienen de las unidades ubicadas río arriba como Tonalita, Esquistos de Silgará y Formación Jordán, además de las mismas unidades aflorantes de la zona de estudio. También se registró un cuerpo ígneo volcánico sin reportar, clasificado como cuarzo-lacita. Con los análisis petrográficos se identificaron: neis biotitico, neis cuarzo-feldespático, neis silimanítico, anfibolita y migmatita, que hacen parte de la unidad Neis de Bucaramanga.; rocas ígneas clasificadas como cuarzodiorita y monzogranito; y cuarzo-arenitas y subarcosas pertenecientes a la formación Girón. Por medio de ensayos de compresión simple se determinó que las rocas más resistentes son la cuarzodiorita y cuarzo-lacita; por otra parte, las más débiles corresponden a neis biotítico. *