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Relación entre propiedades mecánicas de concretos asfalticos bajo carga estática y dinámica

Resumen

MÓDULO DE ELASTICIDAD DINÁMICO MEZCLA DENSA EN CALIENTE DOS DESCIPCIÓN La aplicación de cargas dinámicas en probetas de concreto asfáltico es uno de los avances más importantes para la búsqueda de simulaciones más reales en una vía. En este proyecto se adelanta la fase inicial de un estudio que pretende establecer la relación entre el módulo de elasticidad estático y dinámico de mezclas bituminosas. Se realizó el análisis del módulo de elasticidad estático de tres mezclas densas en caliente MDC-2, a tres temperaturas y tres velocidades de carga para que en un futuro sea evaluado el módulo dinámico de las mismas. Se fabricaron las probetas de la mezcla MDC-2 de acuerdo a los requerimientos normativos de su diseño, según el método de resistencia a la compresión simple de mezclas bituminosas, se hicieron probetas con una altura igual a su diámetro, empleando agregado de la cantera de Pescadero (Santander) y asfalto 60-70 y 80-100. Las probetas fueron sometidas a compresión simple mediante la máquina de Marshall, aplicando velocidades de carga de 0.25, 0.60 y 2/min a temperaturas de 15, 25 y 35ºC, para así conocer el módulo de elasticidad quasi-estático de las mezclas a las diferentes variables aplicadas. Las mezclas bituminosas, a mediada que se les aplicaba mayor velocidad de carga, su módulo de elasticidad aumentaba, porque tenían pequeñas deformaciones; y a medida que se les aumentaba su temperatura, el módulo de elasticidad disminuía porque se presentaban mayores deformaciones, debido a que un material visco-elástico se deforma de manera proporcional a su temperatura.