Análisis del problema de dimensionamiento de flota de vehículos sujeto a una demanda estocástica

dc.contributor.advisorAdjallah, Kondo Hloindo
dc.contributor.authorGonzález Florez, Silvia Catalina
dc.date.accessioned2024-03-03T22:07:49Z
dc.date.available2015
dc.date.available2024-03-03T22:07:49Z
dc.date.created2015
dc.date.issued2015
dc.description.abstractProyecto de grado modalidad Investigación realizado en colaboración con el Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad TOBB Economics & Technology situada en Ankara, Turquía. El dimensionamiento y la configuración de la flota son dos problemas de decisión fundamentales para todas las empresas de distribución en el mundo actual. El problema del dimensionamiento estratégico de la flota es muy complejo debido a sus numerosas limitaciones en el transporte, almacenamiento y cálculo de costos totales. El objetivo de este proyecto de investigación es proporcionar una metodología comprensible para el problema de dimensionamiento del tamaño de la flota de vehículos con diferentes restricciones como la demanda estacional, la configuración de la flota, las redes de transporte y las ventanas de tiempo en el servicio. En una primera parte de este estudio, se presenta un estado del arte para el problema de dimensionamiento del tamaño de la flota en el que se introducen varios modelos de optimización con sus respectivos enfoques de solución. Seguido de ello, se introduce un estudio de caso real de un distribuidor de muebles y accesorios para el hogar que desea consolidar sus actividades de almacenamiento y distribución en un solo almacén. Se propone un modelo de programación lineal entera mixta para determinar el número total de vehículos propios y alquilados, y su capacidad para ser asignada a cada región a fin de satisfacer la demanda de los clientes en un intervalo de tiempo dado. Se estudian diferentes escenarios con el fin de determinar el impacto de la variación de la demanda, la capacidad de los vehículos, el coste de propiedad y de alquiler de vehículos, y la duración del intervalo de tiempo permitido para las entregas sobre el tamaño final de la flota. Los resultados del modelo determinista propuesto dan información valiosa para la toma de decisiones estratégicas.
dc.description.abstractenglishGraduation project in Research Operations conducted within the department of Industrial Engineering at TOBB University of Economics & Technology located in Ankara, Turkey. Fleet sizing and fleet configuration are fundamental decision problems for all distribution strategic fleet sizing is extremely challenging because of its numerous constraints in transportation, storage and total costing. The objective of this study is to provide a comprehensible methodology for the fleet sizing problem under different constraints such as seasonal demand, fleet configuration, transport networks and service time windows. First chapter of this study addresses a general state of art for the fleet sizing problem where several optimization models are introduced with their respective solution approaches. The second chapter is based on a real case study of a main furniture and home accessories distributor who wants to consolidate the storage and shipment activities into one warehouse. A mixed integer linear program is proposed to determine the total number of owned and rented vehicles and their capacity to be assigned to each region in order to satisfy the customers demand in a given time interval. Different scenarios are studied to see the impact of the demand variation, the vehiclallowed for the deliveries on the fleet sizes. The results of the proposed deterministic model give valuable information for strategic decision-making.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Industrial
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/32721
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Industrial
dc.publisher.schoolEscuela de Estudios Industriales y Empresariales
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectDimensionamiento De Flota
dc.subjectDemanda Estacional
dc.subjectPlne
dc.subjectEstudio De Caso
dc.subject.keywordFleet Sizing
dc.subject.keywordSeasonal Demand
dc.subject.keywordMilp
dc.subject.keywordCase Study
dc.titleAnálisis del problema de dimensionamiento de flota de vehículos sujeto a una demanda estocástica
dc.title.englishAnalysis of the fleet sizing problem under stochastic and seasonal demand
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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