Diseño de un sistema embebido que permite hacer seguimiento y control a vehículos de transporte público basado en BRT

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dc.contributor.advisorPedraza Ferreira, Gabriel Rodrigo
dc.contributor.advisorAcosta Ortiz, Diego Fernando
dc.contributor.authorPrada Camacho, Wilson Ramiro
dc.date.accessioned2024-03-03T23:19:56Z
dc.date.available2017
dc.date.available2024-03-03T23:19:56Z
dc.date.created2017
dc.date.issued2017
dc.description.abstractComo alternativa de transporte masivo de pasajeros en áreas urbanas de gran concentración de Latinoamérica y el mundo, se ha implementado un modelo de transporte conocido como BRT (Bus Rapid Transit), o buses de tránsito rápido. De las muchas problemáticas con las que cuenta este modelo de transporte se quiere atacar la falta de información, se pretende que al atacar a la problemática de la información mejore la toma de decisiones tales como distribuir los autobuses de maneras más eficientes en los recorridos, también se puede tener una mejor idea de la distribución de pasajeros, mediante el estudio de la prestación de servicios. Se propone un macroproyecto con un grupo de estudiantes de último nivel de la Universidad Industrial de Santander y el director de proyecto, dicha propuesta es un conjunto de trabajos de grado que apuntan a una solución integrada con miras a solucionar la problemática de falta de información oportuna. Cada uno de los trabajos de grado trabaja un aspecto diferente, entre ellos la recolección de datos de los vehículos, una plataforma back-end que presta servicios de almacenamiento y tratamiento de datos, y una aplicación para los operarios del sistema de buses. El enfoque de este trabajo de grado es la recolección de datos de los buses que forman parte de un BRT, para ello se realiza el diseño de un prototipo de sistema embebido y se implementa dicho prototipo montado sobre una tarjeta Intel Galileo. La finalidad de este prototipo es recibir datos de GNSS y darles un tratamiento básico para luego transmitirlo a la plataforma back-end. El aporte más importante de este trabajo de grado es el diseño de una arquitectura flexible y extensible es decir permite reemplazar funcionalidades debido al diseño desacoplado y facilita la agregación de nuevos sensores.
dc.description.abstractenglishAs an alternative to mass transit of passengers in urban areas of high concentration in Latin America and the world, was implemented a model of transport known as BRT (Bus Rapid Transit). Of the many problems with which this model of transport is concerned, we want to attack the lack of information, it is intended that when attacking the information problem improves decision making such as distributing buses in more efficient ways in the routes, you can also have a better idea of the distribution of passengers, through the study of the provision of services. It is proposed in a macroproject with a group of students of last level of the Industrial University of Santander and the project director, the proposal is a set of degree projects that point to an integrated solution with a view to solving the problem of the lack of timely information. Each of the degree projects works a different aspect, including data collection of vehicles, a back-end platform that provides data storage and processing services, and an application for bus system operators. The focus of this degree project is the collection of data of the buses that form part of a BRT, for this is realized the design of a prototype of embedded system and this prototype is implemented mounted on an Intel Galileo card. The purpose of this prototype is to receive GNSS data and give them a basic treatment for then transmit it to the back-end platform. The most important contribution of this degree project is the design of a flexible and extensible architecture, That is to say, it allows to replace functionalities due to the decoupled design and facilitates the aggregation of new sensors.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero de Sistemas
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/36336
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería de Sistemas
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería de Sistemas e Informática
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectGnss
dc.subjectSistemas Embebidos
dc.subjectBrt
dc.subjectIntel Galileo
dc.subjectMonitoreo.
dc.subject.keywordGnss
dc.subject.keywordEmbedded System
dc.subject.keywordBrt
dc.subject.keywordIntel Galileo
dc.subject.keywordMonitoring.
dc.titleDiseño de un sistema embebido que permite hacer seguimiento y control a vehículos de transporte público basado en BRT
dc.title.englishDesign of an embedded system that allows to make monitoring and control of public transport vehicles based on brt
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería de Sistemas