EVALUACIÓN DE LA OBTENCIÓN DE LUBRICANTES A PARTIR DE LA PIRÓLISIS DEL CAUCHO DE LLANTAS A ESCALA DE LABORATORIO.

Ayleen Juliana Acelas Martínez; Carol Juliana Niño Rodriguez

EVALUACIÓN DE LA OBTENCIÓN DE LUBRICANTES A PARTIR DE LA PIRÓLISIS DEL CAUCHO DE LLANTAS A ESCALA DE LABORATORIO.

dc.contributor.advisor	Yesid Javier Rueda Ordoñez
dc.contributor.advisor	Edinson Lizarazo Sanchez
dc.contributor.author	Ayleen Juliana Acelas Martínez
dc.contributor.author	Carol Juliana Niño Rodriguez
dc.contributor.evaluator	Carlos Fidel Amaris Castilla
dc.contributor.evaluator	Juan Pablo Florez Mera
dc.date.accessioned	2024-08-27T12:37:26Z
dc.date.available	2024-08-27T12:37:26Z
dc.date.created	2024-08-26
dc.date.issued	2024-08-26
dc.description.abstract	Las llantas representan un desafío ambiental debido a su difícil reciclaje y su impacto medio ambiental. Los contaminantes plásticos más comunes en el mundo son los neumáticos. Según un informe de 2017 de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN), las llantas representan el 28% de los residuos micro plásticos en los océanos. No obstante, hay procesos como la pirólisis, en el cual las llantas se procesan para aprovechar los gases. productos obtenidos en ese proceso, obteniendo aceites y lubricantes de esta manera. Este proyecto tiene como objetivo evaluar la producción de lubricantes a partir de pirólisis del caucho de llantas residuales a escala de laboratorio con el fin de mitigar el impacto ambiental producido por estas; lo anterior mediante la realización del proceso de pirólisis a 4 diferentes temperaturas (500°C, 550°C, 600°C y 650°C), encontrando que el mayor rendimiento de la fracción líquida , es decir, la fracción cuyas propiedades se examinaron para determinar su potencial como lubricante industrial , se obtuvo a una temperatura de 500°C, también los cambios en las mencionadas propiedades del aceite después de someterlos a diversas temperaturas. Para la caracterización del aceite obtenido se realizó un análisis tribológico del mismo, determinando las propiedades de viscosidad bajo la normativa ASTM D445 y densidad bajo la normativa ASTM 4052-11. Al realizar la desviación estándar de la densidad se obtuvo que la densidad se mantiene contante en todas las temperaturas. Finalmente, se determinó la viabilidad técnico – económica de la obtención de este lubricante para su uso industrial. Se determinó que, aunque los valores de viscosidad y densidad de los aceites obtenidos difieren, los aceites producidos a diferentes temperaturas de pirólisis entran en la clasificación ISO 10. Sin embargo, otros factores como la temperatura de operación, los materiales y el tiempo de funcionamiento deben tenerse en cuenta al decidir qué tipo de aceite lubricante utilizar. Además, las normas utilizadas como guía para el análisis de los resultados están establecidos para derivados del petróleo, por lo que es imposible decir con precisión qué tan bien este marco normativo se ajusta a nuestras necesidades investigativas
dc.description.abstractenglish	Tires represent an environmental challenge due to their difficult recycling and environmental impact. According to a 2017 report by the International Union for Conservation of Nature (IUCN), tires are the most common plastic pollutants in the world, representing 28% of microplastic waste in the oceans. However, there are processes such as pyrolysis, in which tires are processed to take advantage of the products obtained from this process, obtaining oils and lubricants in this way. This project aims to evaluate the production of lubricants from the pyrolysis of residual tire rubber on a laboratory scale in order to mitigate the environmental impact caused by these; this was done by carrying out the pyrolysis process at four different temperatures (500°C, 550°C, 600°C, and 650°C), finding that the highest yield of the liquid fraction, i.e., the fraction whose properties were examined to determine its potential as an industrial lubricant, was obtained at a temperature of 500°C. The changes in the mentioned oil properties after subjecting them to various temperatures were also examined. For the characterization of the obtained oil, a tribological analysis was performed, determining the viscosity properties under ASTM D445 standards and density under ASTM 4052-11 standards. The standard deviation of the density was found to remain constant at all temperatures. Finally, the technical-economic viability of obtaining this lubricant for industrial use was determined. It was found that although the viscosity and density values of the obtained oils differ, the oils produced at different pyrolysis temperatures fall under the ISO 10 classification. However, other factors such as operating temperature, materials, and operating time must be considered when deciding which type of lubricating oil to use. Additionally, the standards used as a guide for the analysis of the results are established for petroleum derivatives, making it impossible to say precisely how well this regulatory framework fits our research needs.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Mecánico
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/43909
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Mecánica
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Mecánica
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Análisis Tribológico
dc.subject	Aceite Lubricante
dc.subject	Pirólisis
dc.subject	Caucho de llantas usadas
dc.subject	Viscosidad
dc.subject	Densidad
dc.subject.keyword	Tribological analysis
dc.subject.keyword	Lubricating oil
dc.subject.keyword	pyrolysis
dc.subject.keyword	Rubber from used tires
dc.subject.keyword	viscosity
dc.subject.keyword	density
dc.title	EVALUACIÓN DE LA OBTENCIÓN DE LUBRICANTES A PARTIR DE LA PIRÓLISIS DEL CAUCHO DE LLANTAS A ESCALA DE LABORATORIO.
dc.title.english	EVALUATION OF OBTAINING LUBRICANTS FROM PYROLYSIS OF TIRE RUBBER AT A LABORATORY SCALE.
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado