Puentes con estribos integrales como solución para pasos a desnivel
dc.contributor.advisor | Viviescas Jaimes, Álvaro | |
dc.contributor.author | Luna Alarcon, Gerson Fabián | |
dc.date.accessioned | 2024-03-03T21:59:10Z | |
dc.date.available | 2015 | |
dc.date.available | 2024-03-03T21:59:10Z | |
dc.date.created | 2015 | |
dc.date.issued | 2015 | |
dc.description.abstract | Colombia es un país que en los últimos años ha venido presentando un crecimiento exponencial en el parque automotor en las principales ciudades del país, lo que ha generado grandes congestiones viales en el interior de las ciudades. A raíz de la necesidad que surge actualmente de acometer una gran cantidad de puentes de pequeñas luces y pasos elevados, se pretende dar a conocer un sistema constructivo que ha tenido una gran acogida en varias partes del mundo. Este sistema tiene como principales características bajos costos de mantenimiento, vida útil mayor frente a sistemas tradicionales, confort al usuario, mejor comportamiento frente a eventos sísmicos debido a que presenta una mayor estabilidad. Dentro de los temas a tratar se presentaran una serie de ventajas y limitaciones que tienen los estribos tradicionales usados en Colombia y adicionalmente se dará a conocer las particularidades en los puentes con estribos integrales usados en países como Estados Unidos, Japón, Alemania, Chile, entre otros. Debido a estas razones surge la idea de realizar el estudio de una de las tipologías de puentes que da la opción de aumentar la vida útil y a su vez minimizar las labores de mantenimiento de estas estructuras; principalmente en lo relacionado con las juntas de dilatación y los apoyos. Esto con el único propósito de evaluar la posibilidad de incorporar esta técnica a nuestro medio. | |
dc.description.abstractenglish | Colombia is a country which has experienced a growth in relation with the vehicle fleet park in the main cities of the country. This event has generated huge vehicular congestion inside the cities. Nowadays there is need to build a variety of bridges, straight bridges or boardwalks. This paper aims to inform about a building system that has had an acceptance in several countries around the world. The main characteristics of this system are: low maintenance cost, a longer service life in comparison with traditional systems, greater user comfort and better behavior in relation with seismic events due to the stability of the construction. Some of the topics presented in this paper are: advantages and limitations of the stirrups tradionally used in Colombia. Furthermore the characteristics of integral abutment bridges used in countries such as United States, Japan, Germany, Chile, etc. Given the previous reasons the idea to make a study about the different types of bridges comes up to show how to improve the service life and how to lower the maintenance and repair of the structures; mainly in relation with expansion joints and bearings. The main purpose is to find a way to adopt this building technique into the Colombian engineering context. | |
dc.description.degreelevel | Especialización | |
dc.description.degreename | Especialista en Estructuras | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/32110 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
dc.publisher.program | Especialización en Estructuras | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Civil | |
dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
dc.subject | Puentes | |
dc.subject | Estribos | |
dc.subject | Gravedad | |
dc.subject | Voladizo | |
dc.subject | Contrafuerte | |
dc.subject | Integral. | |
dc.subject.keyword | Bridges | |
dc.subject.keyword | Stirrup | |
dc.subject.keyword | Gravity | |
dc.subject.keyword | Overhang | |
dc.subject.keyword | Abutment | |
dc.title | Puentes con estribos integrales como solución para pasos a desnivel | |
dc.title.english | Integral abutment bridges as solution for | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
No Thumbnail Available
- Name:
- Carta de autorización.pdf
- Size:
- 201.74 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
No Thumbnail Available
- Name:
- Nota de proyecto.pdf
- Size:
- 75.28 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format