Implementación de peaje urbano en los viaductos García Cadena, la Flora y el puente de la novena en Bucaramanga usando sistemas inteligentes de transporte

Morales Gómez, Einner Abel; Nieto González, William Sebastián

Implementación de peaje urbano en los viaductos García Cadena, la Flora y el puente de la novena en Bucaramanga usando sistemas inteligentes de transporte

dc.contributor.advisor	Salas Rondón, Miller Humberto
dc.contributor.author	Morales Gómez, Einner Abel
dc.contributor.author	Nieto González, William Sebastián
dc.contributor.evaluator	Martínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.evaluator	Cote Vargas, Sandra Milena
dc.date.accessioned	2022-09-23T22:03:03Z
dc.date.available	2022-09-23T22:03:03Z
dc.date.created	2022-09-22
dc.date.issued	2022-09-22
dc.description.abstract	En el presente estudio se presenta el análisis de la implementación de peajes urbanos ubicados en el viaducto García Cadena, La Flora, y el puente la Novena en el área metropolitana de Bucaramanga, utilizando sistemas inteligentes de transporte (ITS) como medio de recaudo. Esto como medida alternativa para dar solución a los problemas de congestión, al reducir los tiempos de viaje, y como fuente de financiamiento para el trasporte público y su malla vial. Para alcanzar los objetivos propuestos se llevó a cabo una revisión de la tecnología existente y una revisión de las experiencias internacionales para un sistema de cobro por congestión. Se realizaron aforos vehiculares para conocer los flujos, capacidad y composición vehicular que llegan a transitar por los diferentes viaductos, posteriormente el análisis y estimación de los costos por congestión mediante la teoría del costo marginal y una simulación del tráfico en cada uno de los tres puntos analizados para el Área Metropolitana de Bucaramanga, donde se realizó una comparativa del flujo vehicular de antes y después de la implementación de los peajes urbanos. Una vez realizado el análisis se obtuvo una tarifa óptima para el viaducto García Cadena, La Flor y La Novena de $7900, $5600 y $3500 COP respectivamente, y una tarifa optima unificada de $5700 para el Área Metropolitana de Bucaramanga, con el que se estima los ingresos que podría genera esta medida.
dc.description.abstractenglish	This study presents the analysis of the implementation of urban tolls located in the García Cadena viaduct, La Flora, and the Novena bridge in the metropolitan area of Bucaramanga, using intelligent transportation systems (ITS) as a means of collection. This as an alternative measure to solve congestion problems, by reducing travel times, and as a source of financing for public transport and its road network. To achieve the proposed objectives, a review of existing technology and a review of international experiences for a congestion charging system were carried out. Vehicle gauging was carried out to know the flows, capacity and vehicle composition that come to travel through the different viaducts, later the analysis and estimation of congestion costs through the marginal cost theory and a traffic simulation in each of the three points. analyzed for the Metropolitan Area of Bucaramanga, where a comparison of the vehicular flow was made before and after the implementation of urban tolls. Once the analysis was carried out, an optimal rate was obtained for the García Cadena, La Flor and La Novena viaduct of $7,900, $5,600 and $3,500 COP respectively, and an optimal unified rate of $5,700 for the Metropolitan Area of Bucaramanga, with which the income that could be generated by this measure.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Civil
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11783
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Civil
dc.publisher.school	Escuela de Ingenieria Civil
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Congestión
dc.subject	Movilidad
dc.subject	Alternativa
dc.subject	Peaje
dc.subject	Implementación
dc.subject.keyword	Congestion
dc.subject.keyword	Mobility
dc.subject.keyword	Alternative
dc.subject.keyword	Toll
dc.subject.keyword	Implementation
dc.title	Implementación de peaje urbano en los viaductos García Cadena, la Flora y el puente de la novena en Bucaramanga usando sistemas inteligentes de transporte
dc.title.english	Implementation of urban toll on the García Cadena viaduct, la Flora and the bridge of la novena in Bucaramanga using intelligent transportation systems
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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