EVALUACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE UN REACTOR DE PIRÓLISIS DESTINADO AL PROCESAMIENTO DE LLANTAS RESIDUALES DE TIPO VEHICULAR.

Ruiz Romero, Oscar Danilo; Méndez Zambrano, Andrés David

EVALUACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE UN REACTOR DE PIRÓLISIS DESTINADO AL PROCESAMIENTO DE LLANTAS RESIDUALES DE TIPO VEHICULAR.

dc.contributor.advisor	RUEDA ORDOÑEZ, YESID JAVIER
dc.contributor.author	Ruiz Romero, Oscar Danilo
dc.contributor.author	Méndez Zambrano, Andrés David
dc.contributor.evaluator	AMARIS CASTILLA, CARLOS FIDEL
dc.contributor.evaluator	FLOREZ MERA, JUAN PABLO
dc.date.accessioned	2025-08-22T13:36:37Z
dc.date.available	2025-08-22T13:36:37Z
dc.date.created	2025-07-31
dc.date.issued	2025-07-31
dc.description.abstract	Descripción: El problema global relacionado con la gestión de residuos sólidos se ha convertido en un desafío cada vez más complejo debido a la naturaleza no biodegradable de muchos de estos materiales. Entre ellos, los neumáticos fuera de uso representan una preocupación ambiental significativa, ya que su acumulación genera impactos negativos en el entorno y dificulta su disposición final. En este contexto, la búsqueda de soluciones tecnológicas eficientes ha impulsado el desarrollo e implementación de métodos avanzados de degradación térmica, como la pirólisis, que permiten transformar estos residuos en productos de valor agregado y reducir su impacto ambiental. El presente documento presenta el diseño, construcción y puesta en marcha de un reactor de pirólisis de lecho fijo, destinado al procesamiento de caucho residual derivado de llantas vehiculares. Este reactor está equipado con un sistema de generación de energía integrado y cuenta con capacidad operativa de 10 kg/h por lotes, funcionando dentro de un rango de temperatura que oscila entre los 450 y 650°C. El diseño de este sistema es el resultado de un proceso de evaluación y selección de alternativas, en el cual se emplearon matrices de selección basadas en criterios técnicos y operativos y es fundamentado en los cálculos de requerimiento calórico del proceso y la interacción de los distintos mecanismos de transferencia de calor involucrados en la degradación térmica del caucho. Asimismo, tras la construcción, ensamblaje y puesta en marcha del reactor, se realiza una evaluación de la eficiencia energética del proceso, obteniendo un valor de 56.76%, lo que evidencia el potencial de la pirólisis como una solución viable y sostenible para la gestión de residuos sólidos
dc.description.abstractenglish	Description: The global problem related to solid waste management has become an increasingly complex challenge due to the non-biodegradable nature of many of these materials. Among them, endof-life tires represent a significant environmental concern, as their accumulation generates negative impacts on the environment and complicates their final disposal. In this context, the search for efficient technological solutions has driven the development and implementation of advanced thermal degradation methods, such as pyrolysis, which allow these wastes to be transformed into value-added products while reducing their environmental impact. This document presents the design, construction, and commissioning of a fixed-bed pyrolysis reactor intended for processing residual rubber derived from vehicle tires. This reactor is equipped with an integrated energy generation system and has an operational capacity of 10 kg/h per batch, functioning within a temperature range of 450 to 650°C. The design of this system is the result of an evaluation and alternative selection process, in which selection matrices based on technical and operational criteria were used. It is based on the calculations of the heat requirements of the process and the interaction of the various heat transfer mechanisms involved in the thermal degradation of rubber. Likewise, after the construction, assembly, and commissioning of the reactor, an evaluation of the energy efficiency of the process is carried out, obtaining a value of 56.76%, which highlights the potential of pyrolysis as a viable and sustainable solution for solid waste management.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Mecánico
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/45960
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Mecánica
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Mecánica
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Evaluación
dc.subject	Pirólisis
dc.subject	Llantas residuales
dc.subject	Reactor
dc.subject.keyword	Evaluation
dc.subject.keyword	Pyrolysis
dc.subject.keyword	Waste tires
dc.subject.keyword	Reactor
dc.title	EVALUACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE UN REACTOR DE PIRÓLISIS DESTINADO AL PROCESAMIENTO DE LLANTAS RESIDUALES DE TIPO VEHICULAR.
dc.title.english	EVALUATION OF THE PERFORMANCE OF A PYROLYSIS REACTOR FOR PROCESSING VEHICLE TYRE WASTE.
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado