Diseño del Sistema del Servicio de Autobús en la Universidad Industrial de Santander

Edgar Alejandro Jaime Mantilla; Jhoan Alejandro Gamboa Herrera

Publicación:
Diseño del Sistema del Servicio de Autobús en la Universidad Industrial de Santander

dc.contributor.advisor	Carlos Eduardo Díaz Bohórquez
dc.contributor.author	Edgar Alejandro Jaime Mantilla
dc.contributor.author	Jhoan Alejandro Gamboa Herrera
dc.contributor.evaluator	Luis Eduardo Becerra Ardila
dc.contributor.evaluator	Juan Felipe Reyes Rodriguez
dc.date.accessioned	2025-02-26T11:27:40Z
dc.date.available	2025-02-26T11:27:40Z
dc.date.created	2025-02-14
dc.date.issued	2025-02-14
dc.description.abstract	Este trabajo de grado propone el diseño conceptual de un sistema para el servicio de transporte dentro de la Universidad Industrial de Santander (UIS). El objetivo principal es mejorar la eficiencia operativa del servicio y la experiencia de los usuarios, abordando problemáticas como la falta de horarios ajustados a las necesidades reales, la baja ocupación de los buses y la ausencia de información en tiempo real para los usuarios que provoca altos niveles de incertidumbre en el servicio.El proyecto sigue los principios de Lean Kaizen, priorizando la mejora continua y la eliminación de desperdicios operativos. Para ello, se realizaron encuestas dirigidas a estudiantes, profesores y personal de la UIS con el fin de identificar las franjas horarias de mayor demanda y las percepciones sobre el servicio actual. A partir de estos datos, se propone un nuevo esquema de horarios que optimiza la cobertura en horas pico, combinado con la implementación de un sistema de rastreo en tiempo real mediante una aplicación móvil que además cuenta con diversas características que permite llevar trazabilidad del servicio y garantizar la mejora continua del servicio. La aplicación propuesta incluye funcionalidades como seguimiento del bus en tiempo real, notificaciones sobre el estado del servicio y control de acceso mediante un lector de carné o código QR que identifica la comunidad UIS, lo que mejora la seguridad y la trazabilidad del sistema. Además, el proyecto fomenta el análisis continuo del servicio a través de la recopilación de datos para ajustar rutas y frecuencias en el futuro. Este diseño no solo beneficiará a la comunidad universitaria al reducir tiempos de espera y mejorar la puntualidad, sino que también ofrecerá una herramienta de gestión más eficiente para la universidad, alineándose con prácticas sostenibles y promoviendo la optimización de recursos.
dc.description.abstractenglish	This thesis proposes the conceptual design of a system for the transportation service within the Industrial University of Santander (UIS). The main objective is to improve the operational efficiency of the service and the user experience, addressing issues such as the lack of schedules adjusted to real needs, low bus occupancy, and the absence of real-time information for users, which generates high levels of uncertainty in the service. The project follows the principles of Lean Kaizen, prioritizing continuous improvement and the elimination of operational waste. To achieve this, surveys were conducted with students, professors, and UIS staff to identify peak demand time slots and perceptions about the current service. Based on this data, a new schedule scheme is proposed to optimize coverage during peak hours, combined with the implementation of a real-time tracking system through a mobile application, which also includes various features to ensure service traceability and continuous improvement. The proposed application includes functionalities such as real-time bus tracking, notifications about the service status, and access control through an ID card or QR code reader to identify the UIS community, thereby improving the system's security and traceability. Additionally, the project promotes continuous service analysis by collecting data to adjust routes and frequencies in the future. This design will not only benefit the university community by reducing waiting times and improving punctuality but also provide a more efficient management tool for the university, aligning with sustainable practices and promoting resource optimization.
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Ingeniero Industrial
dc.format.mimetype	application/msword
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/45089
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Ingeniería Industrial
dc.publisher.school	Escuela de Estudios Industriales y Empresariales
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.subject	Eficiencia
dc.subject	Experiencia del usuario
dc.subject	Innovación
dc.subject	Horarios
dc.subject	Rutas
dc.subject.keyword	Efficiency
dc.subject.keyword	User experience
dc.subject.keyword	Innovation
dc.subject.keyword	Schedules
dc.subject.keyword	Routes
dc.title	Diseño del Sistema del Servicio de Autobús en la Universidad Industrial de Santander
dc.title.english	Design of the Bus Service System at the Industrial University of Santander
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication