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Efectos de las arenas de trituración y de rio en la deformación permanente de mezclas asfálticas densas en caliente con asfalto convencional y modificado

Resumen

Un pavimento se diseña y construye con la finalidad de proveer una superficie plana, suave y de alta calidad que permita la circulación del tránsito vehicular principalmente. Pero la capa asfáltica siempre se ve afectada por alguna falla, una de estas son las deformaciones plásticas que ocurren debido a la repetidas cargas ocasionadas por la acción del trafico. Estableciendo un punto de partida para la el desarrollo de la investigaciones se recolecto información acerca de la incidencia de los componentes de la carpeta asfáltica en la deformación plásticas del pavimento, encontrando que el material en el laboratorio puede ser sometido a ensayos uniaxiales, triaxiales, cortantes y de simulación. Con estos se han podido determinar los parámetros más influyentes en el comportamiento de los pavimentos ante la aparición de la deformación plástica. En la actualidad se utilizan técnicas muy avanzadas para conocer la deformación permanente de las mezclas asfálticas, técnicas de simulación como la prueba Wheel track y la especificada en la norma de deformación permanente BS 226, la cual es utilizada en nuestro proyecto de investigación. Una de los componentes que influye directamente en la deformación de la capa asfáltica además del ligante asfaltico son los porcentajes de material granular que la conforman, es por esto que en este proyecto se estudiaran los diferentes comportamientos de la capa asfáltica según los porcentajes que contengan de arena de rio y de arena de trituración.